通用汽车总裁丹·阿曼、通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康：通用中国五年新战略 丹·阿

刚从大众中国夺回中国市场年销量第一的宝座,通用汽车总裁丹·阿曼乘胜抛出了“未来五年通用汽车中国发展战略”。未来五年,通用汽车将向以中国为主的新兴市场投资50亿美元,以保证其在中国的领先地位。

这是丹·阿曼第三次来到中国,也是其接手以来中国业务首次回归王者之位。2014年1月接手通用汽车时,通用汽车中国正处于低谷。2013年底,凭借南北大众热销,大众中国一举登上中国销量第一。此前,通用汽车曾9年蝉联中国销量第一。

在希望称霸传统业务的同时,通用汽车总裁丹·阿曼表示,在保持产品与技术领先的同时,公司将投资增长型市场,并加速开拓车联网、车辆共享、自动驾驶等业务领域。在传统市场上,通用汽车希望抓住高增长细分市场的机会。未来五年(2016年至2020年),通用汽车及合资企业将在中国推出60多款全新及改款车型,其中约40%为SUV和MPV,旗下豪华品牌凯迪拉克将推出10款全新及改款车型。在新能源汽车市场上,通用汽车看好电气化发展以及车联网业务。未来五年内,通用汽车及合资企业将在中国市场推出10余款新能源车,涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。此外,通用汽车还将继续深入汽车金融和保险等增值服务领域。通用汽车拥有合资企业上汽通用汽车金融有限责任公司,2015年约30%的中国消费者通过汽车金融贷款方式购车。预计到2020年末,这一比例有望达到40%。

移动互联,成为通用汽车未来一大亮点。2016年底,通用汽车将有1200万辆搭载安吉星系统的车辆在世界各地行驶。到2020年,通用汽车全球销量的75%将实现互联。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康称:“2020年,凯迪拉克以及雪佛兰品牌旗下所有在华产品将实现互联。”

中国对通用汽车发展至关重要。中国已经连续多年成为通用汽车在全球最大的市场。去年,通用汽车全球总销量的三分之一以上来自于中国。通用汽车看好中国,预计2020年,中国汽车年销量将达到3000万辆,比目前增加500万辆。

记者:汽车智能化已经成为未来的必然趋势。在实现汽车智能化的道路上,包括通用汽车在内的传统汽车企业都在做一些探索。同时,我们也看到像谷歌、苹果这样的互联网企业也积极参与其中。在未来的汽车智能化道路上,您认为谁将占据主导地位?

丹·阿曼:我们正处于一个非常有意思的时代,在这个时代有非常多的变化,也有非常好的机会。未来交通正处于一个需要被重新定义的过程,而这一切都正在发生。 我们觉得没有任何一家企业(不管是传统汽车企业还是互联网企业)在今天可以拥有所有的技术或者说解决方案而取得绝对的成功。但是,不管是投资Lyft,还是收购Cruise Automation公司,以及我们在中国所做的这些项目,都表明我们采取了非常开放的合作态度和模式。我们希望能够汲取更多的力量让我们在未来获得成功,因为这需要一系列不同的能力和技术支持。

记者:车辆共享在中国是非常大的一个市场,其中我们看到Uber已经在中国的专车市场有相当多投入,但是盈利能力并不好。通用汽车已经投资车辆共享业务,如何确保盈利?

丹·阿曼:自动驾驶的技术、车辆共享技术相结合,可能会有很好的发展机会。因为它对改变车辆共享的成本模式有积极深远的意义。这也就是我们对Lyft进行了投资并宣布战略合作的深层原因。从长远来看,我们看到了车辆共享业务模式不断变化改进的发展机会,我们会充分考虑合作、并购、独立发展等各种可能性。

记者:通用是如何看待自动驾驶和车辆互联创新型技术在中国市场的发展前景,你们进行了哪些投资?和美国市场相比,中国市场有何特点?

钱惠康:自2009年开始,通用汽车在中国旗下的上海安吉星已经在中国开展车联网业务。2009年开始到现在安吉星的用户数量已经达到100万。在中国,安吉星用户的使用频率比在美国还要多。我们很高兴中国消费者能够接受、能够欢迎、能够依赖这样的一种服务。在车联网方面,通用汽车正在做更多的工作, 比如V2X技术。V2X包括车辆跟基础设施的互联技术(V2I)和车辆跟车辆互联的技术(V2V)。我们在美国已经对V2V做了很长时间的研究,技术也相对比较成熟。明年我们会率先将V2V技术投入美国市场——2017款凯迪拉克CTS将成为首款搭载V2V技术的车型。在中国,我们认为V2V跟V2I两个技术都有巨大的发展机会。这个技术会减少交通的拥堵并提高车子的安全性,因此会获得中国政府的支持。相比其他国家和地区,我们认为V2I在中国会得到更快的发展。

记者:为了加强在无人驾驶领域的实力,通用汽车购买了Cruise Automation公司。未来会不会收购或参股更多类似新兴技术公司?这会不会改变通用汽车的供应链?

丹·阿曼:软件、数学计算能力对于未来交通非常关键。我们考虑收购Cruise Automation时,重要一个因素就是他们出色的人才以及继续吸引人才的能力。供应链会随着时间不断发展,目前最重要的是确保我们拥有正确的技术、出色的人才以帮助我们发展包括汽车共享在内的项目。