广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松、广汽传祺汽车销售有限公司总经理肖勇：不平衡战略造星 奠定市场

“传祺将是中国唯一一个能够在高端站得住、且成长快的汽车品牌。”广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松志在必得地说。

成立9年的广汽传祺,是成长最快的中国汽车品牌。2015年,尽管中国汽车市场同比增长放慢至4.68%,广汽传祺销量却升至19万辆,同比增长63%。今年1月至2月,广汽传祺销量同比翻两番,销量超5.5万辆。

但这只是广汽传祺的起跳。广汽传祺汽车销售有限公司总经理肖勇透露,广汽传祺对标的是销量、利润兼顾的丰田汽车等。“聚焦”,成为精明的广汽传祺人的关键词。吴松称,今年开始,广汽传祺将从强化明星产品塑造、持续推进品牌向上、全面强化新能源布局、海外市场加速布局四个战略层面综合发力。

记者:传祺GS4 235T售价10.68万元至15.38万元;GA6 235T售价10.28万元至16.38万元。我们注意到GA6动力增加了,但价格却下降了,甚至价格区间落到了A级车区间。不久以后你们会推出GA8,正常的做法应该是维持GA6的价格、推高GA8的定位,而你们反其道行之,拉低了GA6的价格,为什么?

吴松:传祺GA6 235T的定价,每辆车预计亏5000元。我们希望以搭载235T发动机为契机,实现价格下移。为什么会这样做?A级车市是除了SUV市场最大的一个细分市场,如果不趁早去布局,将来对传祺品牌全面发展肯定会有影响,所以这个时候需要有战略性布局。

我们希望借助235T这个契机,调整GA6 235T的价格,让GA6的魅力爆发。相信这一价格,再加上购置税减半优惠,GA6 235T将多数1.8T车型便宜2万元左右,买到GA6的人会觉得超值。

GA8处于另一个市场——C级车细分市场,如果不布局在C级车市场,别人对你的品牌缺乏感知。GA8上市后,传祺是中国唯一一个能够在高端站得住、且成长快的汽车品牌。

记者:这两款车低价入市,通常意味着对销量有较高预期。请问具体销量计划?

吴松:我们对这两款车没有明确的目标。我们希望GS4 200T/235T是第一款能在全球都引起重大影响,甚至能够进入世界级第一序列的中国汽车。我们还将以合适的价格,推出GS4搭载6AT变速器的车型。

GS4 200T刚开始推出来的时候,可能因为不太相信它会有那么大的动力输出,买的人并不多。通过试乘试驾活动,很多人试了就买,买了就互相介绍,上市不到10个月,GS4 200T累计销量超17万辆。

记者:在掌握核心动力总成技术后,传祺今年将推出哪些新车?

肖勇:自推出传祺2.0时代产品,广汽传祺全面进入了T时代。Ti POWER,是构建传祺2.0时代全新动力总成的核心竞争力。

传祺有三“8”齐发的整体规划,即GA8、GS8、GM8三大车型,它们将承载提升品牌和销量并重的使命。今年4月份,我们将推出一款搭载2.0T发动机的C级轿车,即传祺旗舰轿车GA8。今年下半年,7座SUV传祺GS8也将在同平台生产,延用相同动力。明年上半年,传祺GM8也是如此。

记者:和多数中国品牌汽车不同,传祺更聚焦,产品更少。为什么?

吴松:我们希望迅速将传祺销量做到前五名,销售收入做到前三名。我也研究了一下丰田汽车。1964年,丰田汽车一个月的产量就超过一万辆,因为当年推出了卡罗拉,所以销量迅速超过了日产;1969年,丰田汽车年产量约100万。

回过头来看看传祺,我们去年月销量过万辆,计划2020年销量突破100万辆。实现这一目标,并非不可能。中国市场这么大,再加上国际这一块。另外,历史还是有它惊人的耦合。当年丰田汽车靠一款卡罗拉,今天我们靠GS4。现在,GS4(和当年的卡罗拉一样)也达到国际水平。这也是为什么我们要用不平衡战略来聚焦发展的原因。

肖勇:2015年以来,传祺的营销策略即是集中资源,打造爆款车型或者说明星车型。成熟品牌,可能需要很多车型去实现它的销量。传祺处于一个急速上升的时期,同时品牌和车型形成的时间不是很长,所以要坚定地集中资源,打造明星车型。这个策略是有据可查的,上世纪50至60年代的丰田或者本田,实际上都是靠明星车型打天下,最早是把市场地位奠定起来。