全价票与想走就走的“自由票”

春夏新航季开始,南航宣布执行新的机票改期收费标准,经济舱全价机票不再有机会免费改期。“飞行狗”、“出差狗”们面对陡然出现的一张张价格不菲的改期收费单,想起报销的事肯定头大。尺度更宽松的改期法在哪里,贵宾会员是否有更灵活的选择?在不产生新的支付行为情况下,有些途径仍然可让全价票成为“想走就走”的“自由票”。

商旅出行的改期需求一直很高。但“天下没有免费的午餐”,南航上月的一纸“改期收费令”,提高了改期退票的收费标准,全价机票只要订座出票,“最低消费”是起飞前2小时改期收费10%、退票20%。

南航还不是最严格的。规模不大的华夏航空不仅全价票改期收费,还要提前24小时改期,费用才最低——此时,想想平日被抱怨最多的铁路部门,火车票起码还允许一次免费改期,退票费则可低至5%。

航空公司的解释是“避免旅客虚占座位”。恐怕难以以理服人。春运、暑运、长假等热门时段,以及热门航线尚可理解,但不容忽视的是,国内航空行业全年平均上座率普遍不到9成、仍有空座空间,而且国内航空公司普遍规定“航班起飞前2小时”进行改期操作的时限,不分时段、不分冷热航线硬性收费,的确有点“一刀切”;即便传统上认为“商旅人士对价格不敏感”,可现实是如今哪家企业都想节省开支,尤其是改期时是已在去往机场路上的乘机人自己,而购票者可能是已经下班了的公司同事,各种麻烦在所难免。

面对突变,权衡利弊,选择改期收费尺度更为宽松、更合情合理的航空公司,方为上策。

目前国内四大航除南航外,国航、东航、海航经济舱全价票改期均为有时限免费:东航免费改期时限是“航班离站前2小时”,略严的海航是4小时,而最新财报表现盈利较强的国航最爽快,起飞前即可免费改期。

三家的标准头等舱F舱、商务舱J舱等,对应上述时限普遍也可免费改期,退票5%甚至免费。而折扣两舱的改期和退票,东航分别为10%和20%;海航则是免费改期,退票5%;仍然是国航最“大方”,即便打折头等舱A舱,起飞前即可免费改期以及免费退票。

其实,航空公司担心的虚占座位问题,可以采用乘客比较容易接受的改期次数限制来约束。像同为南航系的厦门航空,对于8折以上经济舱及头等、商务舱等高价格舱位,允许3次以内免费改期,给乘客一定自主选择权,避免了“一刀切”。

如果身为海航的白金卡、金银卡等贵宾会员,改期退票更加自如。购买海航境内客票(不包括国际联程的国内段),截办登机前可以免收改期费和退票费——这是海航会员计划中最闪亮之处,也是目前国内打着灯笼都难找的贵宾礼遇,被美誉为“业界良心”!

对比国外航空公司,手机客户端查阅可以发现,加航温哥华飞多伦多、美联航芝加哥飞休斯敦、意大利航空罗马飞米兰等国内航线,显示经济舱最高一档(应包括了全价票)都没有改期费;而法航马德里飞巴黎国际航班,最高一档2200多块人民币经济舱票,也可免费改期。当然,国外公司定价体系跟国内有所不同,经济舱折扣价非常灵活,全价票则是居高不下;再加上国情不同,还真是很难同日而语。

最后,不得不说,有人开了头,难免有人“有样学样”。没准哪天一道纸令就能将现有行业规则全部翻转——祈祷“业界良心”的同时,恐怕也得做好“山雨欲来”的心理准备吧……(编辑 马红斌)