滴滴获中国人寿6亿美元投资 布局出行生态链

在Uber全球宣布获得35亿美元融资后,互联网出行平台的融资大赛颇有愈演愈烈之势。

6月13日,继中投、招商银行、中信产业基金、中信资本、中金甲子等十余家机构之后,滴滴出行的国家队投资阵容再添一席。中国人寿宣布以超6亿美元战略投资滴滴出行,双方未来将围绕“互联网+金融”展开全方位合作。

此次投资由中国人寿旗下国寿投资控股有限公司牵头完成,国寿投资是中国人寿的专业另类资产投资平台。投资方式包括3亿美元股权投资及20亿元人民币的长期债券投资。

滴滴出行内部人士在接受21世纪经济报道记者采访时透露,互联网+保险的模式应该是两家合作的初衷,引进国有资本投资并不完全是出于政策层面的考虑。“滴滴引进了很多国有资本作为投资方,恰好说明我们服务的范围广泛,与各个不同行业都有合作点。无论是接受了谁的投资,都不会影响滴滴的社会属性与意义。”

不久前,滴滴出行总裁柳青对外表示,滴滴新一轮融资总额将超过35亿美元。除去苹果和中国人寿两大股东,另外的投资方也在逐渐浮出水面。

互联网+保险

中国人寿业务范围全面涵盖寿险、财产险、养老保险、资产管理、另类投资、海外业务等多个领域。2015年全年,中国人寿营业收入达5113.67亿元,同期净利润高达346.99亿元。

不过,在传统保险公司趋稳的同时,基于互联网消费场景的保险产品也遍地开花,包括退货险、盗号险、运费险等模式。蚂蚁金服保险与CBNData发布的首份互联网保民报告显示,截至今年3月,购买互联网保险服务的用户已超过3.3亿,同比增长42.5%。

庞大的市场也吸引了巨头的竞逐。除了阿里巴巴、腾讯联手中国平安成立众安保险之外,百度与太平洋保险也在上周达成合作。双方将成立新的公司,聚焦于汽车保险等相关业务。值得注意的是,中国人寿并不是第一次看上互联网公司,此前该公司已经出现在了蚂蚁金服和Uber的股东名单上。

中国人寿旗下国寿投资公司总裁王军辉表示,双方合作将有助于优势互补,激发双方网络的协同效应。

目前,滴滴出行平台注册用户达3亿,近1500万注册司机,服务涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾等多个垂直领域。CNNIC数据显示,滴滴专车在中国专车行业中已占据87.2%的市场份额。

曲速资本创始合伙人杨轩在接受21世纪经济报道记者采访时认为,对于险资来说,投资环境正在变得宽松,大的机构也愿意做一些确定性的、回报相对较高的投资。“双方的合作基本是水到渠成。除了车险业务以外,其他的业务也有融合的空间,可以把滴滴这个大平台理解为线上代理机构,它可以利用大数据和更多场景,与传统保险渠道形成补充。”

出行生态链

尽管互联网出行平台时下非常火热,但是国家政策对于共享经济的态度一直显得较为暧昧,至今仍未有明确的条例出台。

在业内看来,吸纳更多的“国家队”资本为新兴的互联网平台背书,一定程度上能获得政策的“倾斜”,或许能为它们回避一些风险,无论是蚂蚁金服,还是滴滴和Uber均是这一思路。在互联网+已经上升至国家战略高度的大背景下,传统的国有企业和机构也愿意借此涉足互联网产业。

目前,中国智能出行渗透率只有1%,相比中国电商12%的渗透率还有极其广阔的延展空间。前述滴滴出行相关人士透露,未来滴滴将以更加多元化的方式,与更多优势企业合作。“我们会拓展更多的场景和服务形态,围绕汽车和出行形成一个生态链。”

据悉,滴滴出行在国内300家城市已经开始盈利,但是其投入的巨大成本使整个公司仍然处于亏损之中。按照双方的计划,未来还将共同探索境内外移动出行及相关领域的投资机会,以加大滴滴出行的国际化扩张。

在杨轩看来,Uber此前已经获得了35亿美元的融资,出于竞争的需要,滴滴也不得不拉来一些强势的品牌背书,银行、保险都是最合适的对象。“保险业务可以作为企业盈利的一个模块,也是衍生服务。毕竟出行平台很难纯粹从用户身上获利,可以发展广告、后汽车市场、保险金融等业务。”

(编辑:贾红辉,邮箱:jiahh@21jingji.com)