物流业新形态：转向全产业链金融服务

产业转型格局下,物流行业正逐步建立起物料流、信息流和资金流三流合一的新体系,迈向全产业链金融服务。

在昨日举行的2016年亚洲物流双年展上,业内各界围绕未来产业链金融服务这一新形态,共同探讨其发展中的挑战和机遇。

三流合一

物流行业产业链金融是在供应链金融基础上扩展的。海航物流首席创新官徐志豪将供应链金融的发展分成四个阶段:1.0时代的供应链金融是仓单质押,即借仓库存货;2.0时代是围绕大企业、骨干企业做其分销企业应收账款的保理;到了3.0时代,供应链金融加入了一定的信息技术,能做到货物流和资金流相匹配;而4.0时代的供应链金融是解决了整个链条支付,达到货物流、资金流、数据流的三流合一。

这个过程中,不仅包括物流综合支付解决方案,同时要保障货物追踪溯源,而且引入大数据,形成企业的征信体系。复旦大学管理学院管理科学系教授陈祥锋称,物流行业未来的发展就是要做整合的服务,不仅关注物料和信息流,还要重视资金流方面的整合。

产业链金融则是将服务的范畴扩大,延伸至上下游的产业圈。服务商能做的包括设立产业基金、提供租赁等更多方式,尤其是依托于国家“一带一路”战略,支持大型装备出口、国际产能合作和对外投资,提供多元化的金融服务。“随着中国制造业企业走出去的步伐加快,相应的金融、保险、物流配套的一些服务行业也会迎来新的机遇。”国家发改委对外经济研究所所长毕吉耀说。

除了物流服务商,银行也从资金端切入,在产业链的不同环节提供服务。兴业银行上海分行贸易金融部总经理茅海燕称,银行首先关注的是支付结算,在此基础上会延伸开来做融资的考量。

融资过程中最关键的是要有可靠的核心企业。“供应链的这条‘链’,首先是围绕核心企业分散开来的一个架构。如果没有一个强大的核心企业、真实的交易或贸易背景,这条链是虚空的。”她说。

物流仍是本

全产业链金融服务为未来物流行业发展打开了新格局,但同时也不能“忘本”。“物流的本质还是把货物从供应商那里用最便捷、低廉的成本送到用户手中。中国企业围绕物流的全过程服务,可以创新出各种各样的业态,也可以提供其他的服务,但任何事情都还是要回归本位。”毕吉耀在接受记者采访时说,“物流业作为一个行业,很重要的一点,要为国民经济、为实体经济服务。”

中国台湾地区全球连筹发展协会副理事长陈巨星认为,物流不需要靠金融来赚钱,物流本身也能赚钱,把企业做强做好就能产生利润。以台湾地区综合物流为例,平均净利润率就达到10个百分点。

台湾地区的物流业发展路径与大陆有所不同,陈巨星说:“台湾融资信用贷款、不动产贷款、票贴等金融手段较丰富,借贷的时间也很长,不是借一年,而是可以7年、10年,而且借贷多元化,不太需要靠物流来做供应链金融。”

就目前看来,物流金融仍是一个新业态。毕吉耀说:“随着发展,新的问题出来之后,监管也会慢慢跟进完善。”