东风风神前三季销量超去年全年 用合资工厂为自主品牌代工

在品牌繁多的自主品牌车企当中,成立时间不长的东风风神算不得“大企业”,去年全年销量才突破10万辆,但其成长性与品牌力近年来却是快速提升。一方面,在去年销量增幅达到25%的基础上,东风风神今年前9个月销量大增41.9%、超过去年全年销量;另一方面,东风风神产品质量在自主品牌当中也是值得称颂的,J.D.Power发布的IQS、CSI、SSI、APEAL等指标,东风风神几年以来一直位居自主品牌车企前列,CSI指标甚至稳居行业七强,超过全部日系和部分欧系合资品牌,主力产品更悉数通过C-NCAP五星安全认证。

东风乘用车公司总经理李春荣向《证券日报》记者表示,东风大自主协同战略为东风风神提供了良好的发展环境和全东风的优质资源,此次郑州日产常州基地生产风神AX5就是最好的证明:合资工厂为自主品牌服务。

实际上,这已经不是东风汽车集团旗下合资工厂第一次为东风风神产品代工了,东风风神L60就是由神龙武汉第一工厂代工,旗舰车型东风A9和未来上市的7座SUV车型AX9在神龙第二工厂生产。业界人士也对这种开创后合资时代的新模式高度认可,彼时风神L60的上市就创造了中国汽车行业自主品牌发展的“三个第一”。

合资工厂代工自主品牌风神,并不代表自主工厂就不如合资工厂。2015年,神龙汽车为缓解产能借用东风风神的工厂生产旗下标致2008车型。

“AX5的投产意味着东风自主乘用车事业继武汉、郑州和柳州、重庆四大基地之后,战略进入东部地区,实现东、西、南、北、中完美布局。也标志着自主品牌协同效应的成功,向行业展示了东风大自主协同战略的阶段性成果,”东风汽车公司董事长、党委书记竺延风表示。

今年前9个月,东风风神销量103012辆,同比增长高达41.9%,提前三个月超过去年全年,旗下轿车、SUV销量两翼齐飞,轿车累计销售34732辆,同比增长45.3%,SUV累计销售68280辆,同比增40.2%。“随着风神AX5 11月上市,东风风神不仅有望顺利达成13万辆的年度销售目标,更有希望挑战更高目标。”东风风神有关负责人告诉记者。