9月汽车销量同比增长26%

汽车市场进入“金九银十”销售旺季,9月份汽车销量实现爆增。中国汽车工业协会10月12日发布的数据显示,9月汽车销量同比增长26.14%,创三年半最大增幅。其中,作为汽车市场增速稳定器的SUV车型继续高歌猛进,带动整个市场快速上扬。受“骗补”事件的影响,9月新能源汽车市场增长速度出现断崖式下跌。

销量同比增长26.1%

9月份,汽车产销分别完成253.07万辆和256.41万辆,环比分别增长26.79%和23.48%,同比分别增长32.82%和26.14%。其中,乘用车产销分别完成223.16万辆和226.83万辆,环比分别增长29.13%和25.95%,同比分别增长36.76%和28.94%;商用车生产29.91万辆,销售29.58万辆,环比分别增长11.71%和7.34%,同比分别增长9.33%和8.11%。

1-9月,汽车产销1942.20万辆和1936.04万辆,同比分别增长13.25%和13.17%,增幅分别比1-8月提升2.43个百分点和1.74个百分点。其中,乘用车产销1681.77万辆和1675.20万辆,同比分别增长14.69%和14.75%;商用车产销分别为260.43万辆和260.84万辆,同比分别增长4.79%和3.97%。

分车型看,在乘用车主要品种中,轿车在8月回暖的基础上继续保持增长态势,9月产销分别为110.66万辆和111.93万辆,环比分别增长25.58%和21.87%,同比分别增长27.52%和17.07%;SUV继续保持高速增长,产销分别完成86.69万辆和87.90万辆,环比分别增长33.56%和33.71%,同比分别增长62.71%和54.21%;MPV产销分别为21.18万辆和22.15万辆,环比分别增长30.53%和22.8%,同比分别增长29.85%和37.32%;交叉型乘用车仍难掩颓势,虽然产销环比分别增长29.8%和8.3%,但同比分别下降31.97%和32.36%,产销分别为4.64万辆和4.86万辆。

上市公司公布的产销数据也反映了“金九”行情。其中,长城汽车9月销量创历史新高,达到9.8万辆,同比增长48.9%,环比增长33.7%;长安汽车9月销售29.5万辆,同比增长31.6%,环比增长30.3%;广汽集团销售汽车15.8万辆,同比增长44.7%;吉利汽车总销量创历史新高达7.65万辆,同比大幅增长82%。

中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为,9月汽车产销量无论环比还是同比均呈现较快增长,除了上年同期产销基数较低的原因,1.6升以下乘用车购置税减半政策年底到期是重要的原因。政策前景不明朗,造成部分消费者提前购车。数据显示,1-9月,1.6升及以下乘用车销售1203.5万辆,同比增长22.1%,占乘用车销量比重为71.8%,比去年同期提高4.1个百分点。

SUV仍是增长主力

在“得SUV者得天下”的共识之下,SUV市场依然是各大厂商的重兵争夺之地。9月,该车型依然在汽车销售增长中扮演主力,产销同比分别增长62.71%和54.21%。中国品牌SUV销量51.4万辆,同比增长74.5%,市场份额占比58.5%,比去年同期提高6.8个百分点。1-9月,SUV产销分别为607.77万辆和599.92万辆,同比分别增长46.01%和45.91%。

其中,SUV龙头长城汽车在9月的9.8万辆销售量中,SUV销售达8.8万辆,同比增长59.4%,环比增长37%。特别是经典车型哈弗H6销量突破5万辆大关,同比增加74.5%。其中,H6 Coupe销量为1.5万辆,H6运动版销量1.9万辆左右。另外,H2销量达到2万辆,同比增长47.15%。

尽管SUV车型仍然强势增长,但市场竞争日趋激烈。随着小型和紧凑型SUV市场趋于饱和,亟需开辟新的细分市场。主要厂商不断推出新品,同时不断提升性价比以应对市场竞争。

9月13日,长城汽车2017款H6运动版上市,售价区间下移至10.78万-13.88万元,各版本价格均下调1.6万-2万元。业内人士指出,更高的性价比有效地拉动了经销商去库存,一方面为后续H6蓝标运动版上市做好准备,同时也为后续H6全新换代车型让出价格空间。

另外,广汽传祺大7座中型SUV车型GS8将于10月26日上市,继续扰动同类SUV产品价格战。吉利未来随着产能释放,其SUV总体销量也可能达到6万辆左右。

新能源汽车增速减缓

与汽车整体市场的高歌猛进相比,去年以来呈现爆发式增长的新能源汽车市场遭遇“滑铁卢”。据中汽协统计,9月新能源汽车生产4.3万辆,销售4.4万辆,同比分别仅增长25.7%和43.8%。其中,纯电动汽车产销分别完成3.4万辆和3.5万辆,同比分别增长31.6%和63.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.8万辆和0.9万辆,产量同比增长6.3%,销量下降2.1%。

1-9月,新能源汽车生产30.2万辆,销售28.9万辆,同比分别增长93.0%和100.6%。其中,纯电动汽车产销分别完成22.9万辆和21.6万辆,同比分别增长118.1%和128.4%;插电式混合动力汽车产销均完成7.3万辆,同比分别增长41.7%和47.2%。

“骗补”事件对新能源汽车市场的影响仍在延续。9月份,财政部通报了新能源汽车“骗补”5个典型案例,涉及中央财政补助资金逾10亿元。同时公布了对“有车缺电”和“标识不符”,以及闲置车辆的问题企业处理办法。

近日,力帆股份发布公告称,由于部分新能源汽车不符合补贴申报条件,中央财政的近亿元补助将被撤销;并取消了力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。此前,力帆股份曾就涉嫌坊间流传的骗补名单作出澄清。