江淮欲SUV、MPV双板块爆发 瑞风M4进击中低端自主MPV蓝海

提到近年来自主品牌的发展,江淮汽车是不可忽视的一家典型企业。在2015年江淮汽车通过密集布局SUV市场取得了34万辆的销售业绩;而今年上半年的销售数据显示,截止到6月份,江淮汽车乘用车累计销量达18.85万辆,取得了同比增长17%的骄人战绩。

到了2016年,江淮汽车又将注意力转移到了MPV车型上:上半年北京车展上江淮高端MPV瑞风M5正式上市;7月份,主打家用市场的瑞风M3宜家版在拉萨上市;而随着10月12日瑞风M4在广州的上市,江淮乘用车终于完成了MPV家族高、中、低三级产品矩阵布局。

正因如此,江淮汽车集团董事长、党委书记安进亲自到场并公布了9.98万元—12.98万元的指导价格,足以看出江淮对于瑞风M4的期望以及下一阶段车市角逐的决心和信心。

完成MPV产品矩阵布局

目前,自主品牌MPV车型无论在销量,还是市场份额较合资品牌优势明显,但不可否认,这些以传统交叉乘用车为基础研发而来的MPV车型,在整车品质和空间上确实较合资品牌尚有差距。相比而言,瑞风的M系列确实在自主品牌中可圈可点。

“瑞风M4将推动瑞风MPV进入全新发展的快车道。”江淮汽车副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华在发布会现场讲到,“15年来,瑞风MPV以大空间、低成本、高性能等实力赢得了市场和口碑。随着瑞风M4的推出,江淮瑞风将构筑起了‘瑞风M5覆盖高端’、‘瑞风M4直面中端’、‘瑞风M3针对经济型MPV市场’的全新格局”。

江淮汽车的产销数据显示,今年前三季度销量,江淮乘用车完成销量26.48万辆,同比增长11.27%,完成年度销量目标七成以上。其中,MPV板块完成销量4.33万辆,实现8.82%的增长。MPV是江淮汽车的核心业务板块之一,并在今年迎来更大的突破,打造出了MPV全产品矩阵,形成M系产品家族。

如今瑞风已经积累了70万用户规模,在看来李建华看来,正是由于之前15年的厚积薄发,江淮乘用车才能在今年连续推出三款MPV车型,以新品巩固市场规模。在谈到瑞风M4的销量预期时,他表示,瑞风M4的月销量目标是6000辆至7000辆。

此外,李建华还透露,已于之前亮相过的瑞风M6预计会在明年4月上市。随着更高端的瑞风M6上市,江淮瑞风M系家族将进一步壮大,这势必会给竞争激烈的MPV市场再添一把火。

安进的江淮式“逆袭”

随着车市步入新常态,宏观经济进入调整期,很多专家认为今年的汽车市场形势比去年更严峻,连安进也在年初悲观地讲出了江淮今年将“零增长”的预测。然而,半年之后,江淮汽车乘用车累计销量达18.85万辆,不但跑赢了行业增速,也超额完成了全年36万辆的销量目标。对此,有汽车分析师认为,因为江淮能在乘用车领域的足够技术储备以及对于细分领域的准确把握。

事实上,如今的江淮,自主开发的涡轮增压+直喷技术的发动机、6速双离合器变速器已经成为确保江淮乘用车增长的利器。同时,无论是瑞风S命名的SUV系列,还是M命名的MPV系列,均处于当下增速最快的细分市场,尤其是瑞风S3和S2已成为月销过万的明星车型。而在M系列的MPV车型当中,M4的出现填补了M3和M5之间的市场空白,预计将成为江淮旗下一款以颜值、设计和精致感为卖点的主销车型。

上述人士对记者表示,此前国内旗下MPV以家族体系出现在我国市场的汽车品牌,只有华晨金杯。如今,江淮多款MPV车型的推出也在打造自身的MPV家族。预计随着江淮M系家族产品矩阵的逐渐形成,江淮瑞风MPV将使得自主品牌MPV市场形成新的竞争格局。