“十三五”我国交通运输总投资将达15万亿

为了补齐基础设施短板,2017年我国交通固定资产投资将持续发力。交通运输部部长李小鹏昨日在国新办的新闻发布会上表示,预计2017年铁路要实现8000亿元的投资,公路系统要实现1.65万亿的投资,水运还有1500亿的投资。届时,一批基础设施建设项目将要投入运营。

“中国的交通运输发展还存在着不少问题。比如在基础设施方面,还很不完善,特别是基础设施发展的结构性矛盾非常突出。”李小鹏表示,政府将会继续加大固定资产投资的力度。

李小鹏透露,由交通运输部和国家发改委联合编制的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。“十三五”期间中国交通运输总投资将会达到15万亿,其中铁路固定投资3.5万亿,公路7.8万亿,民航6500亿,水运5000亿。

证券时报记者了解到,“十二五”时期,中国交通运输基础设施累计完成投资13.4万亿。这意味着“十三五”期间,交通固定资产投资将保持适度增速,持续发力。《规划》的内容也显示,中国将会在未来4年保持“适度超前”的交通基建原则,即确保运输能力适度超前,更好发挥交通先行官作用。

而在交通固定基建投资中,农村公路的建设成为了重点推进的领域。李小鹏表示,将会加强农村公路建设,加强交通扶贫脱贫攻坚,以贫困地区为重点,大力推进乡镇、建制村通硬化路的建设,力争到2019年实现所有具备条件的建制村通硬化路。

此外,未来五年,中国在铁路、公路、民航领域的建设也在持续推进。按照《规划》的数据显示,在“十三五”期间中国铁路运营总里程将要增加约3万公里,其中高铁增加1.1万公里;公路增加约32万公里,其中高速公路增加约3万公里;万吨以上的码头泊位增加超过300个;民用航空机场增加50个以上。

在交通基础设施投资以外,物流成本降低等供给侧改革领域也将会成为交通运输部“十三五”期间的工作重点。李小鹏表示,据不完全统计,2016年公路和水路两个方面共实现降低成本365亿元,而2017年的“物流降本”目标是400亿-500亿物流成本。

李小鹏指出将主要通过两个方面的工作降低物流成本。一是要畅通物流大通道,建设综合交通枢纽,发展多式联运,提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服务性交易成本,推动降成本。要推动企业加强管理,提高效率、提高效益,还要打通信息的孤岛,实现信息的共享。此外,还要鼓励“互联网+交通”等新领域、新业态的发展。