“今年三大战役成果会超预期”

证券时报记者 方岩

一家传统化工企业，跨界做物流业龙头，岂不是要“挑战不可能”？这是去传化智联采访之前，萦绕在我脑海中的一大问号。

传化智联董事长徐冠巨告诉我们，进军物流领域并非赶潮流。上个世纪90年代，传化的产业发展非常快，公司车队运力不够，门口来了很多个体运输车，不过囿于诚信问题不敢叫他们拉货，于是形成企业有货运不出与个体司机没货拉之间的矛盾。而浙江“一村一品”、“一乡一品”产业集群特点，激发他的思考：能否把有运货需求的企业与社会运力集聚到一起，共同解决物流难题？

这是徐冠巨抢滩物流业的源动力。于是在2000年，传化开始探索构建杭州公路港，逐步解决当地物流问题；2007年走出杭州，先是在成都和苏州落子布局，然后逐步扩展至全国；2015年年中，一直在集团层面孵化的物流资产，正式注入上市公司。目前传化公路港城市物流中心已在全国布局126个城市，其中65个物流中心已开展业务，实现从公路港向传化网的升级迭代。

在传化大厦展厅，全国干线货源流向图正在实时显示传化物流的“运动轨迹”，车辆在途监控系统可锁定车牌号码、当前车速与续航里程等数据，支付业务数据也在闪烁跳动……这套大数据系统提示我们，传化不是一般工业企业，而是一家数字化公司，一家新经济企业，其技术底气从何而来？

传化智联副总裁汤俊峰此前在美国通用电气工作，徐冠巨面试时的一句“我们要解决的是更多人生活问题、整个国家竞争力问题”，极具感召力，促成他到杭州创业。据汤俊峰介绍，2015年传化智联还只有100名左右IT人员，现在已增至600多人，很多人拥有BAT工作经历，大家的主要精力是做研发，在大数据、人工智能等新技术方面做探索。为了“绑定”核心骨干、技术人员，前几年徐冠巨就通过股权激励给他们“戴上金手铐”，让大家心无旁骛。

2001年，徐冠巨从“创业合伙人”——浙商标志性人物、其父亲徐传化手中接过帅印，担负起执掌传化的重任。当我们问及“17年来做得最成功的事情是什么”，徐冠巨的回答是：“我做得最辛苦的事情是物流，但是最成功的事情也是物流。这是一件伟大的事情，能改变我国物流现状，摆脱物流效率低的局面。”据悉，徐传化退休之后热衷公益文化事业，每逢公司年会还要上台“献演”，对徐冠巨重金投资物流业从不“干政”。“只要企业发展好他就高兴！”徐冠巨说。

在采访过程中，徐冠巨多次提及自己“醉心”的传化网，他的目标是通过传化网，对接和服务所有制造业企业，为他们提供全流程的供应链服务，助力企业转型升级。在2017年年报中，传化智联提出今年三大必赢之战——推进传化网平台化和数字化经营、建设物流供应链服务体系、推动全国运营网络互联互通，如今时间刚好一半，徐冠巨表示“实现目标没有问题，今年三大战役成果会超预期！”

新经济承载创业者梦想，但也有很大不确定性，用网上流行的话说：“你不颠覆别人，就在被别人颠覆的路上。”这固然有点绝对，但也从一个侧面揭示新经济企业竞争的残酷性。徐冠巨说，自己并不担心BAT或者“四通一达”来抢跑道，“我们看到围绕消费品的快递争得头破血流，但是传化切入的生产资料与生活资料领域还有更多发展机会，有的地方还地广人稀！”