对“绿色快递”要点赞也要鼓励

“对快递企业使用共享快递盒、绿色包装袋的做法,应通过减税和奖励手段,鼓励快递企业制订长远的绿色快递计划。”

每年“双11”后,留下的大量快递包装箱都会成为关注的焦点,可是,在今年“双11”来临前,快递企业使用共享快递盒、绿色包装袋的消息,令人欣慰。

据报道,苏宁易购推出的塑料快递盒,替代常用的瓦楞纸箱。使用时是一个方形的塑料箱,用户签收后,快递小哥会将它折叠起来,变成一块塑料板,带回仓库重复使用。官方数据称,这种共享快递盒单个制作成本是25元,平均每周可循环6次,预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上,单次使用成本0.025元。

此外,京东推出的循环包装袋,以抽拉绳密封,包装袋回收后,返回仓储再次打包使用。目前,京东已在配送环节投入使用数千个循环包装袋,未来计划投用上百万个。阿里巴巴旗下的菜鸟网络,也将在全球启用20个“绿仓”,使用免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。

伴随网购的繁荣,快递包装形成的浪费,不算不知道,一算吓一跳。2012年以来,我国快递业务量、业务收入分别增长5.5倍和3.8倍,快递业务量年均增长53%,占全球四成份额,连续三年稳居世界第一。

据不完全统计,2016年,全国快递业快递运单(占比33%)和快递电子运单(占比67%)总使用量超过300亿个,消耗的包装箱总量约86亿个,塑料袋147亿个,封套34亿个,编织袋32亿条,胶带3.3亿卷。

有业内人士统计,2016年,我国快递包裹所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨,占全球的1/3,约等于7200万棵树。而一座小兴安岭,也只有约155.5万棵树木。如此计算,快递业普遍使用共享快递盒、绿色包装袋,一年可省下近46.3个小兴安岭。加上今年瓦楞纸和箱板纸等包装纸价格上涨,也逼迫快递企业采用绿色可循环的物流、包装方式。可见,绿色物流、循环包装既是利国利民,也有利于快递企业降低成本、增加收入,理应点赞。

不过,在实际推广中,可循环包装箱面临着一些问题。不少网友担心,如果收货人不在家,快递员如何将包装箱收回呢?要做到包装箱的可循环利用,快递公司也会增加一部分成本。

今年是“双11”的第九个年头。过去八年里,“双11”创造了无数奇迹。仅2016年“双11”期间,快递企业处理的邮件业务量就超过10.5亿件,同比增长35%。预计今年“双11”期间的邮件业务量仍超过10亿件。在短暂的时间里,2万家快递企业、200多万从业者无积压、无损毁地处理如此多的快递业务,已经很了不起,此时再推进绿色物流、循环包装,会增加不少工作量。而快递员在使用循环包装箱时,担心导致派件效率下降,薪酬减少。

无疑,绿色、环保、智能是快递业的大势所趋。《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中,将“绿色节能”作为快递业发展目标之一。在此基础上,去年国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》,谋划快递业绿色包装工作,提高快件包装领域资源利用效率,降低包装耗用量。今年7月,国务院法制办发布的《快递暂行条例(征求意见稿)》中提出,国家鼓励快递企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料,鼓励快递企业采取措施回收快件包装,实现包装材料的减量化利用和再利用。

鼓励快递企业使用共享快递盒、绿色包装袋,应纳入政府工作计划。即对快递企业使用共享快递盒、绿色包装袋的做法,应通过减税和奖励手段,鼓励快递企业制订长远的绿色快递计划;环保部门、快递监管部门应着手制订绿色、环保的快递业标准,细化快递绿色操作规范。同时,应组织与绿色快递有关的技术研发,加强绿色物料辅料、可回收利用等项目的研究和试点,增加易于循环利用的环保包装及共享包装盒等,促进快递企业为快递业的绿色环保和可持续发展作出不懈努力。

(作者系金融业资深人士、财经评论员)