主打智能化奇瑞发布雄狮品牌预计2026年实现全自动驾驶

智能互联的浪潮之下,不少车企都打造了自己的智能互联系统。近日,奇瑞汽车顺势发布了包含五大业务平台的全新企业智能品牌“奇瑞雄狮 CHERYLION”,并展示了诸多奇瑞在智能科技领域的先进技术。

奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁表示,作为奇瑞汽车贯穿公司业务布局的智能网联转型动作,雄狮不仅肩负着奇瑞汽车转型智能化的战略,今后还将推出奇瑞智能化研发和生产制造平台,助力奇瑞汽车智能品牌的形式发展壮大。

奇瑞发布雄狮品牌

5大领域持续发力

记者了解到,奇瑞雄狮旗下具有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台,涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等全生命周期的数字化、智能化布局。

奇瑞汽车总经理助理朱国华在接受记者采访时表示,奇瑞雄狮之所以被称作智能品牌、智能战略、智能技术平台,它指的不仅是某款车型、某一项技术,而是说智能互联技术。奇瑞把它作为企业级别的发展战略,旨在把奇瑞从一个传统的制造企业转型为以数字化智能化为核心支撑的新型技术公司。

既然是一个企业战略,企业内部自然有相应的组织机构安排和资源的整合。朱国华表示,早在去年底奇瑞公司就成立了智能汽车事业部。本着二次创业的精神,公司整合内部的资源,把有限的资源用在最需要的地方。

此外,通过智能汽车事业部,公司希望吸引到更多的合作伙伴进行深入合作。这种合作包括战略合作、项目合作、资本合作,目的就是把共同的理想通过这样一个开放的平台,跟我们的合作伙伴实现合作共赢。

对此,陈安宁表示,作为一个传统的汽车集团,优化整合业务资产极有必要。近年跟巴西的合作,奇瑞吸取了中东、俄罗斯的各种经验教训,未来面对资本的运作和引入有兴趣的投资人对于公司来说将常态化。

事实上,自主品牌奇瑞汽车除了国内市场外,还有相当比例的产品出口海外。在谈到近日热议的进口税问题时,陈安宁认为,进口关税的下调主要影响进口车,并不会影响到国产合资车型。

他表示,进口税的下调对于奇瑞来说是好事儿。“奇瑞长期坚持自主开发且研发体系完整,我们乐于和善于从产品和企业层面与合资企业进行竞争。”

瑞虎8肩担转型期重任

2026年实现全自动驾驶

如果说奇瑞雄狮是在智能出行领域的宏观战略,那么瑞虎8则肩负起了现阶段市场销量和品牌向上的使命。发布会现场,奇瑞汽车掌门人尹同跃在芜湖奇瑞总部与发布会现场视频连线,并远程开启了北京现场瑞虎8的后备箱,将瑞虎8的智能化展现得淋漓尽致。

奇瑞汽车副总经理贾亚权表示,早在去年9月份开始,公司就在调整结构,包括库存的结构、产品结构、营销的结构,这也促成了奇瑞今年一季度销量的超预期。通过雄狮智驾的研发,预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶,2025年实现Level 4高度自动驾驶,2026年以后实现Level 5全自动驾驶。

据其介绍,奇瑞汽车第二季度最重要的产品就是瑞虎8;第三季度的重磅车型艾瑞泽配备了雄狮智云系统。第四季度的重点仍是一款SUV,接下来奇瑞需要在二级市场再继续做透做实。

贾亚权表示,现在是智者生存的时代。智能化一定会成为奇瑞的标签和方向。此外,瑞虎8还采取了“越级”这种打法,在后续一段时间的产品上也将如此。