科润智能总经理刘伟：从企业内部孵化开始转型

在新经济形势下,过去的传统工程类企业大多都在遭遇转型之痛。从做高速公路机电工程与智能交通系统起家的科润智能科技股份有限公司(证券简称:科润智能,证券代码:831133)也遇到了同样的问题。在传统业务受限的情况下,科润智能启动了内部孵化创业,把原来的各部门改组整合成为新的创业公司,开始业务转型升级,专注于提供智慧城市建设中的智慧交通系统,让公司业绩迈上新台阶。

从承包工程转型

科润智能是一家来自古城西安的新三板挂牌公司,这家公司在过去十几年一直活跃在高速公路工程领域。公司在内蒙古、海南、广西、陕西等地的高速公路工程中多次中标,承接上述工程中的机电工程、监控收费、系统集成等业务。

科润智能总经理刘伟说,近几年,公司承接的公路工程量日趋减少,科润智能也在转型方面进行了多方面探索。

2013年,科润智能成立了专门的研究机构——智慧城市研究院,由此形成了具有自主知识产权的前瞻性的智能交通整体解决方案。

科润智能坚持“以技术创新为核心驱动力,以智能服务为导向”,持续专注于创新研发,不断加大智慧城市研究院的资金和人力投入,加强了与西安本地科研机构的合作,尤其是与西安电子科技大学国家级重点实验室的技术交流合作,开发了基于大数据平台和云计算的智慧交通、智慧旅游等领域的多种解决方案,由此公司也逐步发展成为西部地区智慧交通服务龙头企业。

2016年,科润智能进入了新的领域——智慧粮食。在过去,储备粮库的粮食大多采用的是传统的储存方式,通风、温度湿度的测试、粮食流通等劳动力使用量较大,科技含量较低,不仅不够精准,而且容易造成粮食霉变、浪费等多种问题。针对这些问题,科润智能研发了名为“智慧粮库综合管理平台”的粮食信息化专业平台及应用系统,实现了对粮食的科学、高效、低成本、绿色生态的管理。

截至目前,科润智能已经为重庆、陕西等不同地区储备粮的管理、商品粮的购销经营等提供全面支持,粮食储存损耗率降低了80%左右,实现了对粮食库存规模总量的分布分析、粮情监测预警、仓储作业监控、粮库运营分析等,有力提升了粮食信息化水平。

2017年,科润智能通过销售自有知识产权的“智慧粮食综合业务管理平台”应用软件,营收达到2000多万。

内部孵化开始新创业

“旧的业务模式在萎缩,逼迫公司进行新业务模式的探索。”刘伟说,这就像大自然的进化一样,物竞天择,旧的逻辑不再适应新的市场,那么公司就得进行创新和改变。基于此,科润智能进行了内部改革。在过去,科润智能和其他公司一样,有研发部门、财务部门、市场部门等,进行改革之后,科润智能不再有这些部门,而是以“科研及销售为导向的创新型组织”,哪种组织的想法更受到市场的欢迎,不能空谈,要拿到市场上检验。如果一个产品在理论上完美,在市场上却毫无销售业绩,那就证明这个产品是失败的产品。这样也就杜绝了这种现象:研发部门说自己的产品多么好,而在市场上却卖不出去,进而把责任推卸到销售部门身上。这种做法像极了日本京瓷的“阿米巴”组织。

刘伟介绍,科润智能的改革,受益于日本京瓷的“阿米巴” 组织。这是一种自主经营、独立核算的组织,在公司内部,各组织承担自己的责任,通过各自的努力经营来获取盈利。这种组织形式对传统的财务会计进行了创新,从月结到日结,从公司到部门甚至班组,核算更加精细化。科润智能核算成本中心人员的收入和利润,肯定他们的工作。同时将经营业绩核算到每一个人,使员工在大公司中知道自己创造了多少价值,给员工带来成就感,激发员工不断进步。这就是阿米巴经营模式的基本定义:经营单元细化,独立核算,自主经营。

目前,通过内部改革,科润智能形成了以智慧交通、智慧粮食、智慧城市运营管理中心、智慧电力四大业务板块为主的新业务格局。

刘伟表示,通过内部孵化,目前科润智能内部已经发生了新变化,新型组织的出现调动了公司所有人的积极性,引导企业上下一心共同经营企业。内部的竞争和孵化,催生了一个个有前景的项目。