国内航线燃油附加费重启

截至中国证券报记者发稿时,已经有中国国航、昆明航空和春秋航空等多家航空公司在其官网发布关于调整国航国内航线燃油附加费的通知。通知称,自6月5日(含)(出票日期/旅行日期)起,相关航空公司对国内航线燃油附加费进行调整,每航段由0元上调为10元。从具体内容来看,目前征收航线燃油附加费主要面向成人旅客。这是自2015年以来国内航空公司重新开启征收国内航线燃油附加费。

2015年后,国际油价步入下行区间,燃油附加费停止征收。燃油附加费的起征点在5000元/吨左右。随着近期油价上涨,2018年5月底,油价已经突破国内燃油附加费起征点价格线。按照此前相关文件,国内航空公司国内航线的燃油附加费已经达到征收条件。

燃油成本是航空公司的第一大成本。据了解,国内航空公司的国际线燃油附加费由各航空公司自主确定,报民航局备案即可。国内线燃油附加费则需严格遵循国家发改委公布的燃油附加最高标准公式,在最高标准下自主确定具体收费标准。南方航空曾透露,一般国内燃油附加费能够覆盖燃油成本的65%-75%左右。

三大航一季报显示,燃油成本是其一季度成本端增长的最主要部分。东方航空一季度总体营运成本同比增长9.7%,其中航油成本同比增长18.7%。南方航空一季度的航油成本达到94亿元,同比上升20%。

天风证券分析师姜明表示,航空煤油出厂价采价期结束,测算6月出厂价约为5373元/吨。根据附加费定价公式,已停征超三年的燃油附加费有望复征,将显著对冲国内线增量航油成本。其测算若全额征收,国航、南航、东航、春秋、吉祥燃油附加费收入分别可对冲5000元/吨以上部分航油成本的66.4%、64.1%、73.9%、73.8%、61.7%。