东杰智能姚长杰： 用晋商情怀打造“智能”世界

晋商,这一有着鲜明地域特色的商业群体,在过去数百年跌宕起伏,逐渐浓缩成了一个价值符号。符号代表着什么?几乎没人能清楚、完整地表述出来,可无论在世界哪个角落,只要见到山西商人,人们总会由衷地感叹,呦,晋商!

这一传统被一位晋商发扬到汽车制造领域,24年前,他与父亲联手研发,蹚出了国产动化传输线的先河。如今,他创立的东杰智能几乎包揽了国内汽车制造业所有的智能输送系统。近日,东杰智能董事长姚长杰做客上海证券报主办的《直面掌门人》节目,与记者一同回忆那片孕育希望的黄土地,重听那段启蒙“企业家梦想”的梆子戏,诵读缔造一代代经商传奇的“晋商精神”。

听“梆子戏”长大的企业家

“东杰智能赶上了中国汽车工业大发展的好时机。”一落座,姚长杰就向记者发出了这样的感慨。

上世纪90年代,中国汽车工业刚起步,每道工序之间都需要大量的自动化传输线。可在当时,自动化设备极为匮乏。看准了这个方向,姚长杰就与父亲——一名华北工学院(原太原机械学院)的老师一起投入汽车智能物流输送系统的研发中,并于1995年成立了公司,也就是东杰智能的前身。

创业这种事情,在20多年前并不多见,尤其姚长杰还是位捧着“铁饭碗”的大学生。

“我有一个企业家梦想。”提及创业,姚长杰爽朗大笑,“我是听着梆子戏长大的,晋商的故事耳濡目染,在大学时就有了创业的念头。在结婚时就告诉我太太,有一天我要创业,做一个企业家。”

真正促使姚长杰走上创业之路的其实是现实的窘境。“1993年我在承德矿山机械厂工作,每个月工资只有100多元,难以养家糊口,只好回到山西投奔父母。”从那时起,姚长杰就与父亲一起开始进行自动化设备的研发。

有了父母做后盾,姚长杰挺过了创业的艰难岁月,但公司真正开始发展是几年以后。

1997年,国家拿出22亿元成立了天津夏利,东杰智能凭借技术优势拿到了天津夏利的订单,这个机遇让东杰智能建立起完整的产品体系,并实现规模化生产。“从某种意义上来说,成功具有一定的偶然性。可机会都是留给有准备的人的。”姚长杰说。

20年磨一剑,东杰智能赶上了中国汽车产业发展的好时光,公司于2015年6月在深交所上市。招股书显示,报告期内公司的主要产品之一智能物流输送系统主要面向汽车行业,公司对汽车行业的销售收入占主营业务收入的比例约70%。

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