牵手百度发力自动驾驶威马汽车全球化布局蓝图浮现

在“自动驾驶”这一汽车领域的全新赛道上，当“明争暗抢”逐渐进入白热化，新造车企业和互联网龙头的搭档显得颇具看点。

1月8日，在一年一度的2019年国际消费类电子展(CES)上，新造车企业威马汽车宣布和互联网大佬百度达成战略合作。双方将在L3及L4级别自动驾驶上达成长期战略合作伙伴关系，并成立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，共同发力自动驾驶。

与此同时，“ProjectW——威马按需出行计划”也在1月12日于硅谷正式启动，将加速威马汽车进化为数据驱动的智能硬件公司。

牵手互联网大佬，奔赴海外市场，发力自动驾驶，威马汽车的全球化布局蓝图由此浮现。

强强联手 加速自动化布局

联手互联网大佬，发力L3及L4级别自动驾驶技术，不难看出威马汽车这家新造车企业的“野心”。

据悉，威马汽车与百度将通过资源、技术互补等方式，共同投入目前火热的“智能汽车研发制造领域”，研究成果将直接应用于威马量产车型中，L3级别高速自动驾驶解决方案计划在2021年实现量产。

谈及合作，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“自动驾驶是威马一直耕耘的重要方向之一。此次和百度强强联手，将进一步推动威马的自动驾驶进程，为中国消费者打造安全、高效的智慧出行体验。”

携手百度，尤其是Apollo开放式平台的介入，意味着威马汽车将加快在未来推出由中国企业自主完成的(量产)自动驾驶新车；而作为百度唯一深度合作的新造车企业，更多的AI技术应用的后续反馈，或将是其关注的重点。

这似乎是新造车企业一种新的“打法”。从目前看，这类企业与互联网厂商的组合，有望进一步加速 L3、L4等自动驾驶技术的商业化落地。

值得关注的是，CES上，除了和百度达成战略合作，威马汽车还宣布，具备L2级别自动驾驶功能的ADAS辅助系统将于2019年上半年开放配置。

同一时期，威马汽车在硅谷举办海外交流会，发布了“ProjectW——威马按需出行计划”。计划显示，威马汽车计划把智能汽车与整个智慧交通体系完成互联，依托4G甚至5G等快速迭代的无线通信及传感探测技术，推进人、车、路三者信息的动态实时交互，实现智能驾驶。

“三国多地”全球化布局

此外，ProjectW计划的发布，也让威马汽车进入到更加国际化的视野。来自世界各地的多元化人才，也正密集分布于威马汽车“全球化版图”的各个角落。

其实，自成立以来，威马汽车持续在研发方面加大投入，陆续在“三国多地”投入运营了多个研发机构，研发人员占比超过三成。

2018年9月，威马汽车与四川省成都市龙泉驿区签署战略协议，斥资打造威马汽车全球研发总部。这一“全球研发枢纽”的建成，将有效协同位于德国萨尔州的整车技术研发中心以及位于美国硅谷的人工智能研究院。

与此同时，位于上海的设计采购中心及智能网联研发中心，地处北京的区域总部及政策研究中心，以及坐落于温州的新能源汽车智能产业园区，也将高效联动上述三地。“我们进行多方面的布局，是致力于针对城市场景用户的最大出行痛点，再造城市交通新格局。未来，我们将加快自动驾驶技术的升级，为城市提供共享、方便的出行服务。”威马汽车合伙人，首席技术官(CTO)闫枫坦言。

可以看到，践行普及者承诺的同时，威马汽车正有条不紊的推进全球化战略布局。科技研发的前瞻性规划协同全球化布局的持续落地，将加速威马向数据驱动的智能硬件公司的转化，以及为未来成长为智慧出行新生态的服务商奠定坚实基础。