抢位高端插电市场 宝马新能源战略在华全面落地

来源:经济观察报 作者:刘俊晶 2015-02-02 14:06:00
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华晨宝马旗下首款插电式混合动力车型530Le在上海宣布正式上市。作为插电式混合动力高档车市场的先期进入者,该车型已经成为进入国家新能源车购置税减免目录的首个外国品牌。

宝马i8

此前,宝马在中国市场先后发布了合资自主品牌之诺以及BMW i品牌的i3、i8产品,至此,宝马在华新能源汽车产品囊括了纯电动、增程式以及插电式等领域,新能源产品在华全面落地。

汽车行业分析师张志勇告诉记者,“宝马作为豪华车品牌的代表之一,发展新能源汽车除了希望保持技术领先的因素,更是因为需要在品牌和营销层面有更多让年轻粉丝追捧的标签。现在中国上下对新能源汽车的关注度空前高涨,尤其是插电式混合动力车,政府补贴和支持政策也十分充分,宝马选择在此时发力,时机把握得很精准。”

在1月8日华晨宝马第100万辆整车下线庆典上,华晨宝马择机宣布了新能源汽车530Le同时下线。分析人士认为,这样的信号很明显:在宝马在华的下一个100万辆中,新能源车产品将占据重要地位。在宝马对中国市场2015年的布局中,其四大关键举措之一便是新能源战略。

宝马大中华区总裁安格表示,希望宝马可以“既有长期战略又脚踏实地,同时兼顾革新性产品和优化燃油经济性的产品”。

提速高端插电车

华晨宝马530Le是宝马品牌首款插电式混合动力车型,该车由宝马集团和华晨宝马共同研发,包括插电式混合动力驱动的特制组件,电子控制和高压驱动电池等。新车在沈阳的大东工厂生产。530Le基于BMW国产长轴5系打造,动力方面,混合动力系统由一台2.0T涡轮增压汽油机与永磁电机构成,可实现外接充电式插电,纯电动模式下可行驶58公里。

华晨宝马总裁兼首席执行官康思远告诉记者,“过去,我们是豪华车阵营第一个推出新能源品牌的合资企业;现在,我们第一个原有品牌下推出了最新的插电混合动力车型。”

事实上,这个“第一”既有宝马填补高端插电车市场空白的野心,更是2014年中国政府一系列推动新能源汽车发展的政策“催化”的结果。

本报记者根据公开资料统计,2014年国家共出台16项新能源汽车政策,其中免除购置税、地区市场牌照优惠等举措更是直接对新能源汽车的销量上涨起到了明显推动作用。中国汽车工业协会的统计数据显示,2014年新能源汽车销量74763辆,同比上年增长3.2倍,其中插电式混合动力汽车销量为29715辆,同比上年增长达8.8倍。

记者了解到,官方售价为69.86万530Le国产车型在上海地区享受国家新能源车补贴3.15万元、免征购置税、地方新能源车补贴3万元、免费牌照等优惠后,价格将直降20万。

国泰君安分析师张欣介绍:“在上海,因免费获得牌照资源的政策优惠,插电式混动汽车供不应求。但是目前市面上可供市场选择的新能源产品种类、数量和质量仍然没有完全符合消费者的预期,尤其是插电式混合动力的高端市场方面,几乎是空白。”

而相比于特斯拉,宝马传统豪华汽车制造商身份的优势更加明显。在网络布局方面,530Le上市初期将覆盖7个城市的11家BMW授权经销商,包括北京、上海、深圳、广州、成都、杭州以及沈阳。

华晨宝马相关人士确认,“第一批经销商都来自BMW授权的5S经销商和BMW i经销商,随着业务的增长,未来经销商网点还会一步增加。”

在售后服务方面,华晨宝马为新能源车型提供“360°电动”解决方案,整套方案包含家庭充电(530Le授权经销商所在地的客户将免费得到充电墙盒和基础安装服务)、公共充电以及无忧服务。其中无忧服务包含了530Le动力蓄电池组享受5年/100,000公里保修服务。

全面落地

2014年,宝马集团在中国市场销量超过45.5万辆,同比增长16%。不久前,在华晨宝马第一百万辆下线的庆祝仪式上,康思远首次全文用中文演讲并一再重申首款高档混合动力车型对股东双方的意义:“这将是华晨宝马加快新产品投放和持续本土化的最好见证。”

在高档车阵营,宝马无疑是新能源汽车推广最为积极的品牌。早在2011年,华晨宝马新能源汽车亮相上海车展。2012年宝马曾发布MINI E电动汽车中国实路测试项目成果报告,为宝马电动车进入中国积累路试数据;从2013年起,宝马开始加速在华推广电动车。2013年4月12日,华晨宝马正式发布了其自主品牌之诺,11月20日,之诺首款车型1E在广州车展进行全球首发;2014年9月21日,宝马旗下i品牌BMW i3、BMW i8正式登陆中国市场,而此次上市的插电式混合动力530Le车型则是国产车型。

张欣认为,“2014年一直被视为中国新能源车发展元年,除了财政补贴外,交流充电标准统一、全国购置税减免以及北京、上海新能源车牌照管理办法等有利政策都是利好。目前,新能源市场的前景使得众多外资品牌加速进入这一市场。”

正是在这样的背景之下,530Le全球首发不到两个月的时间内便快速进入中国市场,成为首款插电式混合动力高端车型。

其加速的动作并不限于此。2014年底宝马i3在上海获得免费牌照的资格,日前,第一台免牌照费的宝马i3成功交付;1月14日,华晨宝马新品牌之诺旗下第二个品牌展厅在上海开业,康思远透露,为了更好地应对市场竞争,之诺已经着手下一款车型的开发。

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