春运大幕开启 动车成主力

春运大幕开启 动车成主力

本报记者 孙春芳 北京报道

2月4日，立春。2015年春运首日。

早上八点半，北京站广场上只有稀稀落落的几个旅客。一队身着红色风衣的女乘务员斜穿过广场，其中一位诧异地说：“都春运了 ，怎么人这么少？”

“春运的高峰期不在首日。”2月4日，北京站有关负责人向21世纪经济报道记者表示，“高峰预计在2月16日（农历腊月二十八），当日预计发送旅客86万人，其中北京地区53.7万人，同比增加3.9万，增长7.8%。”

2015年春运自2月4日起至3月15日止，为期40天，其中节前15天，节后25天。

21世纪经济报道记者从中国铁路总公司方面了解到，由于今年春节较晚，节前客流总体相对平缓，节后春运学生、务工、探亲、旅游流高度叠加，铁路将迎来持续的客流高峰。预计春运期间，国家铁路发送旅客28900万人次，同比增加2647万人次，增长10.1%，日均723万人次。

为方便旅客出行，中国铁路总公司去年11月底完成了全国铁路春运列车运行图的编制，并从2014年12月1日起将图定旅客列车预售期逐步延长至60天，同时对互联网售票系统进行了扩容和优化。

依据2015年春运列车运行图，全国铁路将开行旅客列车3063对，比2014年春运增加335对。在此基础上，铁路部门大力挖掘运输潜力，千方百计增加客运能力，高峰期安排旅客列车3200对以上，北京、广州、成渝、南昌、湖南等重点地区客座能力增幅10%以上。同时，集中办理学生和务工团体往返车票，增开人工售取票窗口和退票改签窗口1604个，增设自动售取票机1948台。

2月4日是春运首日，铁路部门称预计当日全国铁路发送旅客600万人次。全国铁路将增开旅客列车314列，其中跨铁路局间中长途旅客列车224列，铁路局管内旅客列车90列。

2015年春运的一大特点是高铁动车逐步发挥主力作用。例如北京局在2015年春运节前安排图定始发终到客车达521对，其中动车组320对、普速列车201对。

北京站有关负责人介绍，在北京站开行的38对临客中，有动车组列车7对，直达特快、特快和快速列车21对，高等级列车占了临客的74%。

虽然历年来铁路部门在打击火车票黄牛党方面都不手软，但道高一尺魔高一丈，随着购票的平台逐步从实体窗口转移到网络，票贩子的倒票手段也更为高明。为此，中国铁路总公司方面表示，将继续不断提高12306购票平台的技术水准，同时也提醒广大乘客，购买黄牛票，发现票和人不统一的不允许进站乘车，情节严重还要被行政拘留。

（编辑：吴红缨，如有意见和建议请联系suncf@21cbh.com；wuhy@21cbh.com）