A股供应商遭投资者问询 “尾气门”造势“新能源”剧情

大众汽车尾气门事件追踪

A股供应商遭投资者问询 “尾气门”造势“新能源”剧情

本报记者 袁益 上海报道

9月21日，德国大众汽车承认在全球1100万辆柴油车上安装了尾气作弊装置，一石激起千层浪，“尾气门”事件迅速将传统汽车行业推至舆论风口浪尖。

而在国内方面，多位业内人士接受21世纪经济报道记者采访时表示，由于国内大众的柴油车占比非常小，因此对市场不会产生过大的影响，同时对于国内一些涉及尾气检测、新能源汽车等概念的上市公司，则有望迎来利好。

不过，在汽车零部件、冲压焊接组装等领域与大众集团有密切合作的新朋股份（002328.SZ），日前有投资者在互动平台上提问，公司给大众供货，请问影响几何？

引发板块利好

9月21日，德国大众汽车承认在全球1100万辆柴油车上安装了尾气作弊装置，在美国尾气排放测试中作假，而这一消息立即引爆了全球汽车市场，9月22日，韩国发表声明将对大众及旗下奥迪的柴油汽车排放展开调查。调查对象为大众的捷达和高尔夫，以及2009-2015年间生产的奥迪A3。

受此影响，德国大众汽车股价周一和周二分别暴跌近20%，市值损失大约150亿欧元（约169亿美元）。根据大众汽车方面表态，集团将下调今年集团财务目标，此前公司决定本季度拨备约65亿欧元（合72.7亿美元），以承担与美国及其他市场柴油车排放丑闻相关的成本。

而各大机构也对大众汽车的评级有所下调，其中，欧洲证券分析公司开普勒盛富的分析师已经将该股的评级从“买入”下调至“持有”，并将其目标价从255欧元（约合285美元）下调至185欧元（约合207美元）。

值得注意的是，大众系汽车在中国市场常年占据极重的比例，根据中国汽车工业协会的数据显示，2015年前4月，上海大众和一汽大众分别以66.38万和57.13万的销量分列所有乘用车车企的第一位和第三位。但是，尽管大众系在中国市场占比极重，但当前也正面临着销量下滑的窘境。根据香港盛博公司的数据显示，大众集团2015年一季度在华市场份额猛降至18.0%，而2014年的市场份额还是21.3%。

而此次“尾气门”事件的爆发，究竟会给中国市场带来什么样的影响也极为引人关注。值得注意的是，一些为大众提供配件服务的上市公司，当前也正成为投资者最为关心的焦点。

根据深交所投资者互动平台的资料显示，在汽车零部件、冲压焊接组装等领域与大众集团有密切合作的新朋股份（002328.SZ），日前有投资者在互动平台上提问，公司给大众供货，请问影响几何？大众汽车是否会召回，影响公司出货订单？记者随后也就该问题试图致电公司方面，但截至发稿前，公司电话一直没有人接听。

“此次事件主要是针对柴油车，大众在国内市场上并没有柴油车，因此在日常生产上不太可能受到太大的影响，应该也不存在所谓在中国市场召回的问题。”多位大众员工接受21世纪经济报道记者采访时均表示。“不过是否会因为这次事件导致名誉受损，最终影响销量，现在还不好说。”

另一方面，对于此次尾气门所涉及的柴油技术概念，深交所投资平台上也有投资者对主营内燃机燃油系统产品和制造燃油系统测试仪器和设备的威孚高科提出疑问，称以欧洲为代表的清洁柴油技术是否存在问题？这种现象是否发生在中国？

对此，威孚高科方面则表示称，大众尾气造假无关柴油技术，清洁柴油技术是完全能达到持续推进的排放要求的，柴油技术比汽油技术具有较好的经济性是不争的事实，但确实需要平衡好用户对节能的高要求与社会对排放达标的监管要求，而对机动车尾气排放物的监管力度取决于政府的决心。

而一位券商人士接受21世纪经济报道记者采访时表示，“由于中国柴油车的市场份额非常小，所以担心因为尾气门而引发销量下滑是没有必要的，相反的，随着此次尾气门事件的披露，全球范围内对尾气检测的相关政策都会加大力度，因此国内资本市场上一些和尾气检测、新能源汽车以及环保概念的上市公司反而将很有可能迎来利好。”

新能源汽车板块反响

同时，国金证券发布的一份研报中也指出，“大众尾气门”事件将有望促使我国政府从严审查汽车尾气排放，未来我国将加大对污染治理力度。随着汽车尾气治理产业政策深入，“汽车尾气治理”相关标的有望获得市场青睐。

其中最为明显的就是新能源汽车板块，公开资料显示，自大众“尾气门”事件披露之后，国内A股市场上新能源汽车板块从9月21日起连续三个交易日持续上涨，根据同花顺IFIND最新数据显示，截至9月23日收盘，整体板块全天上涨0.59%，多氟多（002407.SZ），万马股份（002276.SZ）、奥特迅（002227.SZ）等多只个股均涨停，同时，尾气治理板块也于9月21日和9月22日连续上涨。其中9月21日，新能源汽车板块和尾气治理板块均整体上扬5%以上

“新能源汽车板块最近的发力，主要还是得益于当前大众的尾气门事件，不过从整体市场情况来看，当前新能源汽车也正处于蓬勃发展的阶段。”上述券商人士告诉21世纪经济报道，根据数据显示，2015年8月，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。

值得注意的是，多氟多更是在9月21日和9月23日收获两个涨停板。根据公司9月22日发布的公告显示，9月22日，多氟多发布了关于全资子公司签订重大合同及合作协议书的公告。公告内容主要包括两部分，一是公司全资子公司焦作新能源与山东新大洋电动车有限公司签订了《2016 年动力电池订货合同书》，合同总价达 14亿元~16 亿元；另外，多氟多焦作新能源公司还与南京金龙客车制造有限公司签订了《战略合作意向书》，双方结为战略合作伙伴。

按照华泰证券测算，如果多氟多2016年按计划生产1.4万辆电动车并实现销售，考虑政策补贴因素，整车板块有望实现近2亿元利润，将对上市公司的业绩增长提供良好的支撑。

“尾气门事件的披露，对传统汽车行业来说，尤其是在环保问题日益引发共鸣的大环境下，是一次较为严重的打击，不过国内柴油车使用范围并不广，所以影响不大，但是对于新能源汽车来说，或许正是对其当前良好势头延续的一针强心剂。”一位上海汽车市场销售商张先生告诉21世纪经济报道记者。

（编辑.：李新江，邮箱：lixj@21jingji.com）