太平洋航运(02343.HK)2025年度可持续发展报告解读

概述

太平洋航运于2026年3月19日发布2025年度可持续发展报告，全面披露其在环境、社会及治理（ESG）方面的实践与绩效。报告显示，2025年公司实现营业额20.81亿美元，净溢利5800万美元，营运船队平均255艘，自有船队108艘，运载货物7980万吨。尽管市场环境疲弱，公司在减碳、安全及管治领域仍取得实质性进展。

环境责任：减碳目标明确，合规路径清晰

温室气体排放与碳排放密度

2025年，太平洋航运自有船队直接温室气体排放（范围一）为89.7万吨二氧化碳当量，较2024年的93.2万吨下降3.8%。船队EEOI碳排放密度维持在8.11克/吨海里，与2024年持平，较2008年基准年已降低43%。AER碳排放密度为5.23，同比改善1.5%。公司目标到2030年将EEOI降至6.7（较2008年降低50%），最终到2050年实现净零排放。

减排措施与投资

公司实施多层次减碳策略，包括采用硅涂层船体（预计节油8%）、安装预旋叶片等节能技术，以及推进数字化优化。2025年，公司通过人工智能航程优化工具实现1420万美元直接财务收益。在船队更新方面，年内购置8艘货船（含4艘新造小灵便型船），出售8艘老旧货船。公司于2025年6月与香港中华煤气签署谅解备忘录，优先获取绿色甲醇，为未来双燃料船舶做准备。

气候风险与财务影响

公司委托美国船级社进行气候风险情境分析。结果显示，若不采取缓解措施，到2050年年度气候相关成本可能高达13亿美元（具体取决于排放路径）。公司已制定净零过渡计划，预计2050年前总成本为73亿美元，远低于基准情境的133亿美元。公司内部碳价格设定在每吨100至380美元，用于资本支出决策。

对员工的责任：安全文化领先，员工参与度高

健康与安全

2025年，船队在超过1920万工时中录得11宗损失工时工伤事故，损失工时工伤事故频率（LTIF）为0.57，创近年最佳表现之一。公司连续多年获得香港海事处港口国监督检查杰出表现奖，全年零死亡事故、零严重航行意外事故。

• 损失工时工伤事故频率（LTIF）：0.57（每百万工时）
• 可记录事故频率（TRCF）：1.09
• 港口国监督检查零缺失率：71%

多元化与包容

董事会女性占比从2024年的25%提升至36%，成员来自8个国家。岸上员工女性占比45%，女性船员增至70名（2024年：58名）。岸上员工来自38个国家，留任率达92%，员工整体参与度评分79%。

培训与发展

岸上员工平均培训时数11小时，52%的员工接受外部培训。船队培训方面，年内举办50场现场研讨会及39场线上研讨会，共有3257名船员参与。公司持续扩大商业毕业生培训计划，2025年招募8名毕业生参与两年制课程。

负责任的业务基础：治理完善，廉洁运营

可持续发展管治

董事会下设可持续发展委员会，由三名独立非执行董事组成，年内举行三次会议。管理层设立可持续发展管理委员会，由CEO担任主席，涵盖财务、运营、船队管理等核心部门。2025年公司引入与ESG绩效挂钩的浮动薪酬制度，将减碳与安全绩效纳入高级管理人员考核。

反腐败与合规

全年零贪污案件，疏通费事件仅2宗（总额6800美元），为历史最低。公司是海事反贪网络（MACN）及TRACE认证成员。100%新员工完成反贪培训。

网络安全

公司过去三年未发生信息安全事件或网络安全事件。信息科技督导委员会持续强化零信任架构、多重认证及云端安全控制。

负责任的价值创造：客户与社会共赢

客户关系

公司为超过600名客户提供服务，2025年完成2040+次航程。客户满意度维持高位，与力拓等客户合作提升供应链安全标准。公司扩大航程碳排放报告覆盖范围，覆盖货运量21%以上的客户。

社区投资

全年慈善捐款及赞助共28.7万美元，重点支持船员社区项目，包括与香港海员传道会合作举办safeTALK自杀预防培训，覆盖约650名船员。公司持续支持香港海事博物馆、理工大學奖学金及航海教育计划。

可持续金融

2025年7月，公司完成2.5亿美元可持续发展相关循环信贷融资，价格具有竞争力且获超额认购。自2023年以来累计取得4亿美元可持续发展相关融资，强化了资本市场对ESG承诺的认可。

绩效总结与鉴证

报告中的关键绩效指标已获美国船级社（ABS）独立外部有限保证鉴证，排放数据经DNV进行ISO认证年度审核。公司同时参考GRI准则、国际财务报告准则S2号及香港联交所ESG守则进行披露，索引完备。

本分析基于可持续发展报告原文的客观提取与解读，不构成任何投资建议。

郑重声明：相关内容不构成任何投资建议，股市有风险，投资需谨慎。