从民航总局获悉,1月5日零时起,国内航线燃油附加费将执行新的征收标准,800公里(含)以下国内航线,每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上国内航线,由60元/人下调至30元/人,比去年12月分别下降了20元和30元。
民航总局表示,2015年1月,国内航空公司国内航班航空煤油综合采购成本价,已下调917元/吨至4795元/吨,油价达到2009年10月以来的最低水平。因此,国内航线燃油附加费最高收取标准相应进行调整。这是国内航线燃油附加费连续第5次下调,自去年9月以来,国内航线燃油附加费已先后四次下调,分别于去年9月5日、10月5日、11月5日、12月5日实施,相当于每间隔一个月就调整一次。据悉,国内航线自2005年8月1日起征收燃油附加费,当时的征收标准为800公里以下航段收取20元/人,800公里(含)以上航段征收40元/人。
中宇资讯分析师张永浩认为,这是2015年航空燃油附加费首次下跌,也是航空燃油附加费五连跌。2014年至今国内航空燃油附加费长程、短程航线燃油附加费累计分别下调50、80元。当前航空燃油附加费已经是2009年恢复征收航空燃油附加费以来的最低水平,也是近五年来的最低水平。值得注意的是,中宇资讯监测的2015年1月份航空煤油继续呈现下跌趋势,并且逐步迫近航空煤油基准油价,2月航空燃油附加费极大概率将再度下调,短程航线附加费或将暂时取消。
根据《国家发展改革委关于推进航空煤油价格市场化改革有关问题的通知》精神,航空煤油进口到岸完税价格由采价期新加坡市场平均离岸价格加海上运保费、关税、增值税、港口费等因素构成。海上运保费每桶2美元;港口费每吨50元,国内三大油航煤出厂价由进口到岸完税价与贴水构成,因三大油供中航油协议贴水维持30元/吨,故测算得国内航煤出厂价为4765元/吨。因航煤综合采购成本下降触及调价红线,民航总局宣布自2015年1月5日零时起,国内航线燃油附加费将执行新的征收标准,800公里(含)以下国内航线,每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上国内航线,由60元/人下调至30元/人,比去年12月分别下降了20元和30元。
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