天津滨海新区建设汽车产业聚集区

汽车业周边配套企业众多，对产业链要求较高，是可以支撑区域发展的支柱性产业之一。近年来，大众变速箱生产厂、长城汽车整车生产线、华泰汽车生产基地及其周边配套企业先后落户天津滨海新区，这里正逐渐成长为中国汽车产业聚集区。

2014年11月，大众汽车在天津投资新建的变速箱生产厂正式建成投产，开始生产最新一代双离合变速器。该工厂先期投资2.65亿欧元，是天津较大的外商独资项目之一。值得注意的是，该变速器厂是大众汽车集团的全资子公司，是大众汽车集团的第107个工厂，也是其在中国的第18个工厂。

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼告诉记者，天津零部件工厂投产标志着大众汽车在中国的发展开启了新篇章。“天津工厂的建设使用了最高的技术标准。”据他介绍，新工厂初期年产能为45万台变速器，到2016年年产能将增至120万台。

大众变速箱工厂配套企业追随而至。不久前，奥地利保利泰克集团宣布将在天津滨海新区投资设立其在中国的第一家工厂，主要从事车辆及发动机零部件的研发生产，主要为大众变速箱项目提供配套。项目初期投资约1000万欧元，计划于2016年投产。大众多个配套商的到来带动汽车上下游相关企业在新区聚集，实现产业链联动发展。

不只是大众汽车，国产品牌长城汽车在天津的生产基地2014年产能达40万辆，其下属的天津首家汽车金融公司——天津长城滨银汽车金融有限公司也已得到中国银行业监督管理委员会的批准正式设立，产业体系不断完善。

华泰汽车在天津计划投资86亿元的生产项目也已启动。再加上早在滨海新区扎根成熟的一汽丰田，目前，滨海新区范围内拥有各类汽车零部件配套企业200多家。其中，一级配套商数量过半，产业附加值高的配套项目达到三分之一。2015年，滨海新区预计汽车产能将达150万辆至200万辆。