智能路由器市场现状：前路不明 圈地再说

从去年整个市场来看，智能路由器的反响并不理想。小米路由器在推出之初曾想营造抢购的氛围，意欲通过实体渠道炒货、线上抢货的方式将其打造成热门产品。但未曾想到的是，在消费市场反应平平，即便这样，巨头们的圈地运动才刚刚开始。

经过一年的培育，智能路由器市场正在迎来一场变革。在极路由、小米路由、果壳路由等先行者进入后，今年起TP-Link、磊科、360、优酷等传统企业和互联网公司才逐渐陆续登场，通过并购、合作的方式推陈出新，试图抢占这个离家庭用户最近的平台入口，巨头们的圈地运动才刚刚开始。

黄牛不接招，市场待成熟

从去年整个市场来看，智能路由器的反响并不理想。根据易观发布的数据来看，2014年第二、第三季度国内整个智能路由器出货量分别为54万台和58.7万台，不完全统计的数字是，全年出货量在300万台附近。但一个更现实的数字是，TP-Link仅2013年便在全球达到1.5亿台出货量，在无线设备市场中占有率高达49%。相比之下，智能路由器仍处于初期的培育市场阶段。

“过去一年中，整个行业仍处于摸索阶段，并没有实质性突破。”国内某知名路由器厂商市场部负责人对记者表示，包括小米、极路由、腾达在内的传统厂商和互联网企业，关注点还是硬件产品本身，但很多企业的进度略显仓促。“一款成熟的路由器产品，即使在有软件OS的基础上，也要近3个月的周期才能研发、调试完成。但去年大多数企业为了炒概念，一个月不到就推出新品，结果很多都是半成品，距离真正的智能路由器还有距离。”

事实上，即便是注重爆款效应的小米，在智能路由器上也远未达到预期。一位从事小米产品分销的商家告诉记者，小米路由器在推出之初曾想营造抢购的氛围，意欲通过实体渠道炒货、线上抢货的方式将其打造成热门产品。但未曾想到的是，不仅在消费市场反应平平，就连一些黄牛都不愿意接货：“平时做小米手机、电视产品，即使一台亏十多元都要做，看中的就是它带来的流量。但小米路由器出来后反响一般，算上运营、资金周转等是赔钱的，于是没有商家愿意做。”

同时，这一市场的缓慢发展，也与政策息息相关。有厂商表示，此前在各式机顶盒冲刺7500万台出货量级时，业内也对配套的智能路由等产品普遍看好，但广电接连的几条政策限制，让期望回到了现实之中：“之前设想是跟机顶盒的内容结合起来，主打一些视频离线下载、家庭存储等功能，但一系列政策出台之后，行业又回归平静。”

运营商携平台级产品杀入

但在沉寂期期间，不少业内的巨头不甘寂寞，都找准机会纷纷入局，试图瓜分市场。年末，周鸿祎亲自南下与磊科合作，投资2亿元成立子公司专门运营智能路由器项目，推出旗下首款合作路由器360P1。而来自供应链的消息证实，以往一直沉寂的路由器行业龙头TP-Link，不仅在国内推出几款智能路由器产品，还在密谋同Goolge智能路由器项目合作。

毫无疑问，随着越来越多的巨头杀入，2015年的智能路由器市场将会更加火爆。但在这其中，各家厂商都不愿意面对的一个消息是，电信运营商也已经注意到了这个新兴市场，计划利用旗下宽带资源推动智能网关产品，直接抢占用户家庭入口，打造出一个平台级产品。

“通过智能终端+应用，让家庭网关真正成为连接用户的核心设备。”中国电信悦Me产品相关负责人表示，在此前，全网的网关终端集采量就已达到4000万台，但由于智能化程度不够、界面单一，扮演的只是家庭通信设备的角色。

但目前，悦Me的新产品中已经提供了智能管理、手机App远程下载等多种功能，将来还将进一步集成互联网增值服务，进行后向收费。“利用宽带资源的光纤接入，直接打造用户家中的第一个智能路由器，它将来也是抢占家庭用户的最直接入口。”上述负责人表示。

业内人士预测，虽然运营商离用户最近，但其免费模式的补贴成本太大，产品差异化上也有竞争，所以其他的厂商还有机会。