年内望首飞 大飞机孕育大市场

日前，首架C919大型客机的后机身后段已交付，这为机体对接奠定基础，飞机有望在2015年内首飞。未来20年，仅中国市场就需要新增近5300多架50座以上的民用飞机，总价值高达6400多亿美元，中国国产大飞机正在迎来难得的历史机遇。大飞机产业链延伸范围较广，量产之后将为相关产业带来业绩推升和市场拉动，管理层高度关注、国防预算增长，以及军工改革推进也将构成利好，产业链上相关公司值得关注。

据中国证券报2月16日消息，据中国商飞公司预测，未来20年，仅中国市场就需要新增近5300多架50座以上的民用飞机，总价值高达6400多亿美元。另外，欧美发达国家航空公司机队的更新换代、东南亚和中东等新兴地区航空运输业增长迅猛，都对民用飞机有着大量的需求。未来巨大的市场为中国国产大飞机的发展提供了难得的历史机遇。

据了解，C919大部段生产当中，机头是中航成飞制造，前机身和中后机身是由中航工业洪都研制，占到机体的四分之一，中机身则由中航西飞生产。此外，西飞、哈飞、沈飞等中航系公司还分别承担了舱门、吊挂、尾椎、副翼、翼梢小翼等一系列飞机部件的制造。

招商证券研究报告指出，结合国产大飞机以整机突破带动国内产业链的发展路径，未来的关注点主要集中在两方面：从近期来看，主要关注整机研制进展，包括下线首飞时间、适航认证取得以及型号的市场认可；从远期来看，主要关注国内配套产业链的发展，尤其是发动机、航电系统、飞控系统等核心部位的国产化进程。A股中概念股洪都航空、中航飞机(西飞相关)、中直股份(哈飞相关)、成飞集团(沈飞相关)、中航动力、中航电子等，后期值得重点关注。