媒体称招商局集团将与中外运长航集团重组整合

据航运界网消息，继中远集团和中海集团进入整合程序后，来自招商局集团、中国外运长航集团和接近国务院国资委企业改革局的人士证实，招商局集团与中国外运长航集团之间的重组整合也已成定局。

9月1日晚，招商轮船发布重大公告称，为履行此前与淡水河谷签署的合作协议，该公司通过下属全资子公司在香港特别行政区设立了“中国超大型矿砂船运输有限公司”。有媒体报道称，不排除中国外运长航的散货业务会投资参股中国超矿。

据了解，招商局集团目前有三大板块业务，即交通、金融和地产。而中国外运长航集团则是以物流、航运和重工为主的综合物流企业。

上海海事大学教授徐剑华表示，两家企业走专业领域重组这条道路的可能性比较大。在徐剑华看来，排除两家公司业已整合的油轮资源，下一步则会逐渐整合散货、码头和物流，甚至船代、货代板块。

值得注意的是，8月31日，证监会、财政部、国资委、银监会等四部委联合下发《关于鼓励上市公司兼并重组、现金分红及回购股份的通知》。《通知》明确，要大力推进上市公司兼并重组；强调取消和简化审批，对市场化、规范化程度高的并购交易实施快速审核。

安信证券交运高级分析师姜明表示，中国外运长航集团旗下的外运发展在全国物流园及机场附近的仓储设施具备不可复制性。他同时表示，两家集团未来很有可能在物流业务上进一步重组整合。

除了航运企业，各港口企业的改革也蠢蠢欲动。8月3日，宁波港申请停牌。相关媒体报道称，浙江省交通运输厅已召开动员会，宣布成立“宁波-舟山港”管委会工作组。同时，浙江省将新成立统一的港口开发集团，统筹负责未来的增量开发事宜。