随着环渤海地区确定新的发展轴,几条国家新的经济带有望形成。其中从天津-北京-呼和浩特-包头-新疆,沈阳-北京-石家庄,青岛-济南-石家庄-太原的沿铁路经济带呼之欲出。这些地区目前已经规划或者建设了部分高铁。
据21世纪经济报道10月14日报道,根据国家发改委最近公布的《环渤海地区合作发展纲要》(以下简称“纲要”)的内容,环渤海地区要重点打造京沈-京石、京津呼(和浩特)新(疆)、青(岛)济(南)石(家庄)太(原)三大发展轴以及沿海、沿边两大开放带,发挥重要轴带对促进环渤海地区合作发展的支撑引导作用。
按此看,未来从青岛到太原,以及更远的到银川,以及北京到沈阳,北京到呼和浩特、包头、新疆,因为高速铁路的建成,或在沿线形成产业经济带。这与目前京沪、京广因为有普通铁路、高速铁路,从而形成经济带有些类似。
辽宁省政府参事冯贵盛指出,随着京沈高铁的建设,沿线高新聚集区正在快速形成。北京未来调整基本是以现代战略新兴产业为主体,原先一些产业有望向以沈阳为中心京沈通道转移,京沈产业带发展潜力比较大,有利于经济协调发展。
他认为,随着环渤海地区经济一体化,未来各个城市群将有新的发展,形成一个互相补充、相互依靠的一个状态,从而防止产业趋同化。
环渤海地区规划的范围突破了京津冀,也使得北京的产业向更远的地方转移提供了可能。目前北京到山东德州、内蒙古乌兰察布、山西大同的距离,比北京到河北部分城市的距离还要近。不过,国家发改委国土所研究员肖金成指出,北京企业转移到何处,要采取市场化的原则,过去北京与更远的内蒙古等地区有很多经济合作,未来要看企业的选择,不一定要迁往河北。
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