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马斯克清华对话:特斯拉3年内实现完全自动驾驶

来源:中国证券网 2015-10-23 08:47:45
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在10月23日亲自发布7.0系统前,特斯拉创始人兼CEO马斯克22日做客清华大学并对话清华大学经济管理学院院长钱颖一。马斯克认为,未来的特斯拉车型都会更加自动化。在三年内实现完全的自动驾驶,技术上已经没有问题,只是法律和监管上的问题。马斯克断言,到2030年,所有车都将是电动车。 据腾讯科技10月23日消息,马斯克透露,Model 3车型未来会在中国投产,目前规划是比Model S价格降低一半。在中国生产将会帮助该车型的国内价格降低三分之一。

马斯克认为,未来的特斯拉车型都会更加自动化。在三年内实现完全的自动驾驶,技术上已经没有问题,只是法律和监管上的问题。马斯克断言,到2030年,所有车都将是电动车。

马斯克还表示,未来SpaceX安全着落的概率将超过90%。未来十年,SpaceX会送人上火星,时间节点也就是差不多在2025年。

马斯克称,自己的终极梦想是在火星上创造新的城市。“未来人类的两个走向是:第一灭亡、第二选择其他星球。火星是很好的选择,所以必须尽快行动。”

据了解,此次为马斯克第三次访华。此次行程除了到访清华,马斯克还将在明日亲自主持中国区7.0系统的发布活动,7.0系统新加入了自动驾驶等诸多功能,覆盖车型也很广泛。

以下是钱颖一与马斯克对话的部分实录:

钱颖一:我们知道你一方面有经济学、商学、物理学等多种教育背景,一方面也曾和很多知名企业家一样有过辍学经历,先分享一下在大学中能够学到什么吧,以及你的大学如何影响你之后的职业生涯?

马斯克:事实上,我当时并没有考虑好大学后具体要干什么,想学电脑,想学物理,也想去华尔街,实际上我陆续学了商业、数学、工程、物理等等,涉猎比较广泛,后来我又研究电池容量方面的技术,融合了物理学、材料学。

钱颖一:你觉得大学中最有价值的收获是什么?

马斯克:我觉得是思考的方式。例如物理学,尤其是量子物理学,它能够让人更深的思考什么是世界的本质、宇宙的真理。我习惯于把所有的事情拆分开,拆分到最本质的东西,最核心的东西,然后去思考每一个细项,这种方式相对我们习惯的对比、类推的思考方式来说,更逆向,但更容易看清一些事情。

钱颖一:为什么你会想到创立很多在别人看来不可思议的公司?

马斯克:我希望我的创业能够为人类的未来促成影响,我认为有五个领域:英特网、可持续能源、去别的地球生活、人工智能、基因学。目前,我已经涉及了前三个。

钱颖一:先聊一聊Space X吧?

马斯克:最初的时候,我经常思考一个问题,为什么人类不能去火星生活?我为什么不能进入航天领域帮助人们降低去太空的成本?以前,大家之所以没有去做,不是因为没有人想过,而是因为大家觉得没有可能成功。我决定尝试,甚至还特意三次跑去俄罗斯,去买火箭设备。

钱颖一:你觉得人类需要多久才能实现去火星的计划?

马斯克:我们使用反复使用的火箭,希望将成倍下降100倍,未来我们安全着落的概率将超过90%。未来十年,SpaceX会送人上火星,时间节点也就是差不多在2025年。我的终极梦想是在火星上创造新的城市。未来人类的两个走向是:第一灭亡、第二选择其他星球。火星是很好的选择,所以必须尽快行动。

钱颖一:目前来看最大的困难在哪儿?

马斯克:我们需要进一步降低成本,包括火箭本身的成本,发射器成本、燃料成本、发射及维护成本等等。

钱颖一:相对SpaceX来说,Tesla依然是公众认识你的第一标签,你认为Tesla如何在目前其他车企的竞争中占据优势?

马斯克:我们始终坚持开放的心态,我们将技术开放,希望与其他企业共同做大电动车市场,大家不是你死我活,而是共同建构市场。

钱颖一:你对未来电动车发展的预期是什么?

马斯克:五年前,我和一个朋友打赌,20年后,所有车都是电动车,也就是2030年,有超过一半的新产汽车会是电动车。当然,中国的份额会是最大的,因为中国的工业能力很强,宏观工业产出上最大。再往后看的话,未来所有的交通都应该是电力驱动的,除了火箭。

钱颖一:现在大家都很期待Model 3,你对这款车型的想法是什么?

马斯克:这款新车型未来会在中国投产,目前规划是比ModelS价格降低一半,在中国生产将会帮助该车型的国内价格降低三分之一。并且,未来的Tesla车型都会更加自动化,我认为三年内实现完全的自动驾驶,技术上已经没有问题,只是法律和监管上的问题。

钱颖一:我们知道,你的创业也不是一帆风顺的,很多次都站在死亡的边缘。艰难时刻,你的感悟是怎样的?

马斯克:创造一家公司很难,因此不建议大家一开始就想的很乐观。一般来说,6个月到1年后,失望和痛苦不可避免,这时候,你需要一个坚持的理由。另外,在创业之前,你一定要看到需求,社会的需求,用户的需求,找到它们,尽量满足它们,尽管这并不容易。

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