上半年“天气因素”成航班延误主要原因

上半年，航班正常率为77．03%，同比提高11．86个百分点，在构成航班延误的各类因素比重中，天气因素成为影响航班正常的主要原因。”

8日在此间召开的民航年中工作会议暨进一步深化民航改革动员部署电视电话会议上，中国民航局局长冯正霖作上述表示。他说，今年以来，针对旅客反映强烈、投诉集中的航班正常、行李托运、票务代理、机上餐食品质等航空运输服务问题，民航开展专项整治，服务水平得到显著改善。

他表示，除天气因素外，航空公司原因占全部延误的比重降至9%，降低了13．81个百分点；空管原因降至9．01%，降低了25．41个百分点。

截至6月底，我国民航全行业完成旅客运输量2．3亿人次、同比增长超过10%。

冯正霖说，今年以来民航运行效率明显提高。持续推进京广、沪昆、中韩、沪兰大通道建设，进一步完善全国主干航路布局；优化调整厦门、新疆等地区空域结构，提升运行效率；加快推进流量管理系统建设，在沪蓉、京广、京昆航路实施“总量控制＋最小尾随间隔”跨区域总量控制试验运行，进一步提升繁忙航路通行能力；在中南、华东和东北地区开展航路航线PBN运行，全面提高航路运行效率。

在国家空管委的高度重视和组织领导下，会同空军在中南地区推进空域精细化改革试点，努力提高空域使用效率。上半年，机场平均放行率80．44%，同比提高10．36个百分点。此外，还积极推进排堵保畅、航路截弯取直等措施的落实，累计缩短飞行距离383万公里，减少二氧化碳排放6．5万吨，节省燃油消耗2．1万吨。