10月19日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布新一期环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格),比前一报告期上涨了7元/吨。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果显示,24个港口规格品中18个上涨、6个持平,表明该地区动力煤交易价格继续保持上涨态势。与前一报告期相比,各种港口规格品价格的涨幅均有所收窄。不过,577元/吨的价格指数水平,继续刷新年内最高记录,较累计涨幅达到了55.5%。
煤炭行业分析师李学刚认为,前期供应偏紧、库存偏低等一些积极因素仍未消除,从而支持本报告期环渤海地区动力煤价格和价格指数继续上涨。同时也要看到,一些新的因素对消费企业的动力煤采购热情产生一定的消极影响,促使本报告期环渤海地区动力煤价格和价格指数涨幅收窄。
9月29日,国家发改委等三部门下发《关于适度增加部分先进产能投放,保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》,允许符合相关条件的煤矿在276至330个工作日之间释放产能,业界普遍预计这一措施会明显增加煤炭供给、抑制煤价过快上涨,甚至可能导致煤价下行。部分消费企业随之在采购过程中产生观望情绪,也对近期动力煤市场的炒作和投机行为产生了一定的抑制作用。
进入10月份以来,主要电力企业煤炭库存偏低状况已经得到一定程度的修复,动力煤采购的紧迫感有所下降。
而在环渤海地区动力煤价格高位运行的背景下,近期海上煤炭运价又出现短期暴涨,致使消费企业的动力煤采购成本进一步增加。
“尽管今年冬季可能出现极寒天气,或给动力煤市场带来利好和支持,但毕竟还是预期因素,对动力煤市场的真正影响尚未形成事实。”李学刚说。
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