港口库存增加电企采购热情衰退 煤炭价格持续承压

（原标题：港口库存增加电企采购热情衰退 煤炭价格持续承压）

11月6日，最新一期CCTD秦皇岛三种热值现货动力煤价格继续下降。同时，CCTD广州港进口煤价格和CCTD唐山炼焦煤价格全面进入下行通道。发电企业日耗持续低位，电厂与港口库存继续增加，电企采购热情衰退，导致煤价下行。业内人士表示，供暖季煤炭需求将逐渐释放，但部分行业环保限产将对煤炭需求产生一定影响，进而影响到煤价走势。

煤价持续承压

CCTD秦皇岛动力煤价格数据显示，本期环渤海地区各种现货动力煤价格小幅下降。其中，CCTD5500大卡煤种报收于615元/吨，较上期价格下降1元/吨；CCTD5000大卡煤种报收于596元/吨，较上期价格下降2元/吨。此外，CCTD广州港进口煤价格所采集的各种进口动力煤的交易价格全面下挫，与同期环渤海地区现货动力煤价格走势一致。最新一期的环渤海动力煤价格指数为581元/吨，较上周下跌1元/吨。

对于煤价的持续承压，业内人士分析认为，上周以来沿海地区六大主要发电企业电煤日耗继续萎缩，库存水平继续增加，主要发电企业电煤采购热情进一步降低，导致环渤海地区现货动力煤交易活跃程度下降，促使该地区现货动力煤价格继续走低。

机构数据显示，上周六大电厂平均日耗54.2万吨，较前一周减少5.5万吨。截至上周末，六大电厂最新库存1225.5万吨，较前一周增加109.6万吨，可用天数升至24天。而港口库存方面，截至上周末，秦皇岛港煤炭库存708万吨，较前一周增加3万吨，继续维持在700万吨以上的高位。

供给方面，业内人士表示，山西煤矿基本恢复正常生产，内蒙古、陕西部分停产矿井将陆续恢复生产。供给增加叠加需求疲软以及稳定煤价政策等多重因素，对煤价形成持续压力。

贸易商情绪低迷

分析师对中国证券报记者表示，煤炭现货价格仍在跌，贸易商情绪较低迷；电厂库存经过9月、10月份的淡季，目前已补充到相对理想位置，而接下来将进入煤炭消耗传统旺季，煤价大跌的可能性很小。11月15日，“2+26城市”秋冬采暖季部分行业将开始限产，对煤炭需求量的影响受到市场关注。

券商研报指出，根据《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》限产要求，涉及煤炭产业链的行业主要有钢铁、焦化、电解铝、建材等，这些行业动力煤消耗预估每月将减少约1200万吨。其中，不包括建材行业限产对基建、房地产造成的影响，以及煤改气实施对动力煤用量的减少。

上述分析师指出，冬季采暖季全国动力煤的需求大约为一个月3亿吨。如果部分行业环保限产对煤炭需求影响相对较小，现货动力煤价格可能止跌。如果影响比较大，价格或进一步下行。

唐山市政府日前下发2017年-2018年采暖季钢铁企业高炉错峰生产实施方案，11月15日至3月15日钢铁企业高炉限产120天，全市总限产比例为50%，四个月合计影响高炉生铁总量为1821万吨。而太原市从11月起实施工业企业错峰生产。错峰生产涉及钢铁、焦化、火电等七大行业196户企业，将持续至明年3月31日。

中泰证券研报指出，短期动力煤价格将继续承压，但受大力度安检、环保、露天矿征地滞后等因素影响，整体供需偏紧，叠加大秦线进入检修期，冬储旺季的煤价预计高位震荡。中长期看，煤炭供需基本面仍乐观，煤价有望维持在中高位。