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一日暴涨千元后又迎暴跌行情!液化天然气价格坐过山车 未来怎么走?

来源:证券时报 作者:赵黎昀 2019-11-07 13:32:58
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据生意社数据监测,10月30日液化天然气均价为3840元/吨,31日均价为4750元/吨,单日上涨了近千元,涨幅为23.7%,较去年同期同比下跌8.63%。卓创分析师冯海城表示,此次竞拍气量的成交价格,已经超过去冬今春中石油直供西北LNG工厂气源的最高价2.68元/立方米。

(原标题:一日暴涨千元后又迎暴跌行情!液化天然气价格坐过山车 未来怎么走?)

2017年诞生了妖股贵州燃气,也使得市场对于冬季液化天然气(LNG)价格走势萌生关切。今冬采暖季临近之时,国内LNG价格又再度“不安分”起来。

液化天然气一日暴涨千元

临近冬季采暖季,价格近期持续震荡上行的国内液化天然气价格,在十月末出现一波陡然冲高行情。

10月30日,中石油西部天然气销售公司在重庆石油天然气交易中心开展11月上半月长庆油田周边资源线上竞拍交易。根据竞拍结果,中石油西北内蒙、陕西LNG直供液厂竞拍量挂单量共1亿方,占参与竞拍工厂总产能的30%左右,竞拍底价1.57元/方,对比上次竞拍上调0.16元/方,最终成交价格2.6-2.75元/方不等,对比10月下半个月竞拍成交价格涨0.97元/方-1.05元/方。

“此次西北原料气竞拍,较上次气量减少0.8亿立方米。在成本上涨的推动下,国内LNG价格大幅上涨,一夜间涨了近千元,且多家码头联动跟涨。”生意社分析师佟贺接受证券时报·e公司记者采访时表示,今年7月前后,国内LNG价格多在3000元/吨上下,近期以来随着市场对冬旺季需求的看好预期,LNG价格已出现明显上行。不过10月末的这番暴涨范围近乎是全国性的,大面积性的,也是近年来单日涨幅较大的一次。

据生意社数据监测,10月30日液化天然气均价为3840元/吨,31日均价为4750元/吨,单日上涨了近千元,涨幅为23.7%,较去年同期同比下跌8.63%。

截止10月31日,内蒙古鄂尔多斯市星星能源有限公司LNG价格为4700元/吨,内蒙古鄂托克前旗时泰天然气有限公司LNG价格为4800元/吨。新疆庆华能源集团有限公司LNG价格为3500元/吨,陕西绿源天然气有限公司子洲LNG工厂LNG价格为4700元/吨,新疆广汇淖毛湖(兰州以东)LNG价格为3700元/吨,山西沁水新奥LNG价格为4800元/吨,陕西众源绿能天然气有限责任公司LNG价格为4750元/吨,各地液价大幅上涨。

卓创分析师冯海城表示,此次竞拍气量的成交价格,已经超过去冬今春中石油直供西北LNG工厂气源的最高价2.68元/立方米。虽然竞拍量仅占参与竞争工厂总产能的30%左右,但是直观的气源价格上涨,将直接带来工厂生产成本的增加,在目前北方即将开始大规模供暖的前夕,这也成为影响工厂大幅上调报价的直接原因。

对于10月末这波LNG价格暴涨,金联创分析师李鑫媛也分析称,对于此次西北原料气未竞拍到气量的液厂,日后需高价买原料气。预计高价气价格在3.2元/立方米,液厂成本价格或将突破5000元/吨,未来有停工停产的可能,因此液厂开始积极推涨价格,周边受此提振同样积极推涨。

金联创统计数据也显示,此次竞拍后,原料气价格有明显上涨,均价涨幅达1.025元/方,中石油管道气液厂成本同步增加1400-1600元/吨不等,区内中石油管道气液厂成本在2900-3200元/吨,11月1日按原料气价格执行以后,液厂成本将增加至4400-4600元/吨。

价格陡跌坐上“过山车”

对比2017年最高每吨近万元的价格,10月末国内LNG仍不足5000元/吨看似并不算高。然而在当前市场供大于求的背景下,这波上涨并未受到下游认可,LNG价格也在暴涨之后旋即陡跌坐上“过山车”。

据生意社数据监测,11月1日国内液化天然气均价为4750元/吨,而到5日均价即降至4256.67元/吨,跌幅达10.39%,较去年同期同比下跌5.41%。

截止11月5日,内蒙古鄂尔多斯市星星能源有限公司LNG价格为4270元/吨,内蒙古鄂托克前旗时泰天然气有限公司LNG价格为4300元/吨。新疆庆华能源集团有限公司LNG价格为4000元/吨,陕西绿源天然气有限公司子洲LNG工厂LNG价格为4300元/吨,新疆广汇淖毛湖(兰州以东)LNG价格为3200元/吨左右,山西沁水新奥LNG价格为4200元/吨,陕西众源绿能天然气有限责任公司LNG价格为4200元/吨,各地液价连续下跌。

“今冬天然气保供措施做得好,市场如今持续处于供大于求的状态。因此10月末的这波大幅上涨,使得下游产生抵触情绪,LNG厂出货不畅,因此只能降价销售。”佟贺称,西北竞拍而引发的大面积暴涨行情转瞬即逝,自2日开始持续走跌,部分厂家一天内出现二次调价现象。有部分因为没有拍到气源的厂家需要购买高价气源维持开机,也有部分厂家停机观望。

事实上,LNG供大于求的市场状况2019年以来持续凸显。

2019年亚太地区液化天然气现货价格出现了大幅跳水。2019年8月亚洲JKM现货价格(普氏日韩价格能源标杆)下降至4.3美元/百万英热单位。同期英国NBP和荷兰TTF气价分别降至3.4美元/百万英热单位和3.2美元/百万英热单位,美国亨利中心气价降至2.2美元/百万英热单位。

从历史上看,亚洲LNG现货价格一直高于欧洲,但今年4月交付的JKM亚洲液化天然气价格回落几乎与荷兰TTF天然气价格相当,甚至一度发生过亚洲现货价格低于欧洲的情况。亚洲JKM现货价格相对美国亨利中心的价格差,也从平均5美元/百万英热单位,收窄至目前2美元/百万英热单位左右。

据统计,中国2017-2018年间天然气需求增速分别为15.3%和17.5%,LNG需求增幅更是高达42%和38%。然而进入2019年以来,受世界经济增长势头减弱、贸易保护主义持续升温等因素影响,亚洲作为全球LNG贸易主要增量市场的需求增长正在趋缓。根据WoodMackenzie的数据,中国LNG需求增长可能在2019年减缓至800万吨,而2018年为1570万吨。预计今年三季度我国LNG进口增幅可能进一步下降至10%以下(2019年上半年中国LNG进口增幅为19%)。

“今年的供需形式大致呈现了一种‘紧平衡’状态,面对如此高价的天然气,终端用户有较重的抵触心理,短时间内难以接受。当前液厂库存偏高,销售压力显露”。佟贺认为,目前环保较为严格,积极建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,下游工业用气需求一般,交易成交价重心下移。由于终端接受能力有限,LNG工厂液位上涨,出货不利,厂家承压下调价格。整体市场依旧呈供大于求的态势,成本的上涨以及下游没有明显需求提振的双重制约下,部分液厂有成本倒挂现象,不排除进一步下调价格的可能。

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