尽管737 MAX复飞在即，但波音10月疲软的订单数据显示，在疫情和坠机事故的阴霾下，要重获市场青睐并非易事。美东时间周二波音公布的数据显示，10月波音又损失了12架737 MAX订单，当月没有新订单。
10月波音向客户交付了13架飞机，低于上年同期交付的20架飞机。2020年前10个月波音总共交付111架飞机，远低于去年同期的321架。
相比之下，波音竞争对手空客的业绩要好的多。空客10月份交付了72架飞机，几乎与去年同期的77架持平。2020年前10个月的交付量达到413架，比去年同期下降36%。
早些时候知情人士曾透露，美国联邦航空管理局(FAA)最快将于11月18日取消波音737 MAX的停飞令，但最终可能要等到明年才能正式才能普遍复飞。
(疫情和坠机事故阴霾拖累波音年内股价暴跌，来源：Wind)
受疫苗利好和复飞消息推动，周二波音涨逾5%，周一曾大涨逾10%，但年内仍暴跌逾40%。
尽管737 MAX即将重返蓝天，但疫情下航空需求十分疲软，重新恢复市场信任仍是摆在波音面前的巨大挑战。此外，欧盟本周决定对波音飞机征收15%的关税，这也可能会阻碍波音在欧洲的飞机交付。
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