2026年8月21日，国家市场监督管理总局召回中心集中发布多项汽车召回信息，中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米等9家车企同日宣布召回旗下多款汽车。据统计，此次因同一安全隐患引发的集中召回，涉及车辆合计超过427万辆。
隐患指向：车内应急机械拉手不易识别
此次9家车企召回的原因高度一致——车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，驾乘人员可能无法快速开启车门逃生，车外人员也难以实施救援，存在严重安全隐患。
各车企普遍采取的召回措施包括：免费为车辆加贴警示标识、更换带有明确提示的部件，以及通过汽车远程升级(OTA)技术优化车窗控制软件、增加事故后降窗策略。
各车企召回详情
特斯拉是此次召回中涉及车辆规模最大的车企。特斯拉计划自2026年9月25日起，召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计973156辆；2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计1956713辆。此外，还涉及部分进口Model 3、Model X和Model S车型，合计约297.6万辆。特斯拉将为相关车辆加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件。
小米汽车召回2024年8月8日至2026年3月4日生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车，共计339069台；以及2023年12月27日至2024年8月16日生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车，共计51366台。小米将为召回车辆加贴警示标识，并通过OTA升级软件优化中控解锁逻辑及降窗策略。
零跑汽车召回2022年8月7日至2025年11月29日期间生产的部分C01汽车，共计48625辆；2021年9月20日至2026年4月21日期间生产的部分C11汽车，共计322575辆。零跑将免费为车辆加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件。
小鹏汽车自2026年8月22日起，召回2023年4月7日至2025年12月22日期间生产的部分小鹏G6汽车。
吉利汽车自2026年8月24日起，召回2023年3月1日至2026年5月21日期间生产的部分极氪007和极氪X汽车，共计92658辆。此外，吉利还因激光雷达安全隐患发起另外两项召回，涉及吉利银河M9及领克900、领克10EM-P、领克07、领克08等车型。
东风汽车自即日起，召回2025年3月4日至2026年4月16日期间生产的部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车，共计53452辆。东风将为召回车辆加贴警示标识，并为纳米06、风神L8升级车窗控制软件。
北汽蓝谷麦格纳自2026年8月22日起，召回2023年8月17日至2026年7月31日期间生产的极狐考拉纯电动汽车，共计46850辆。北汽蓝谷将免费为车辆更换带有文字提示标识的应急机械拉手开启盖板，并通过OTA升级增加事故后降窗策略。
中国一汽自即日起，召回2024年1月11日至2026年3月30日期间生产的部分EH7汽车，共计7873辆；2024年4月29日至2026年1月23日期间生产的部分天工08汽车，共计4035辆。
奇瑞新能源召回iCAR 03和风云X3，共计68488辆。
行业观察
此次9家车企因同一安全隐患集中召回，暴露了隐藏式门把手设计在极端情况下的潜在风险。业内人士指出，随着汽车设计日趋追求美观与科技感，隐藏式门把手日益普及，但应急机械拉手的可识别性问题不容忽视。此次大规模召回或将对相关设计标准提出更高要求。
市场监管总局提醒相关车主，可登录市场监管总局召回中心网站(www.samrdprc.org.cn)或关注微信公众号(SAMRDPRC)，查询具体召回信息并及时联系授权服务商进行处理。
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