从预罚单到“靴子落地”仅耗时20余天 ST海航索赔案已启动征集

（原标题：从预罚单到“靴子落地”仅耗时20余天 ST海航索赔案已启动征集）

9月1日盘后，ST海航(600221)收到了证监会下发的《行政处罚决定书》。该正式处罚的落地与公司收到预罚单的时间仅间隔了20余天。

经证监会查明，海航集团通过“海航集团-事业部/产业集团-单体公司”三层管理结构实际管理下属公司。在财务上施行全集团一体化、垂直化、三层式控制及管理：在资金上施行现金流一体化管理，资金由海航集团统一调拨。

ST海航属于前述“单体公司”，在财务资金管控方面缺乏独立性，其与相关关联方的资金往来、签署对外担保合同等，均在海航集团组织及操控下完成。由此导致ST海航未按规定披露非经营性关联交易和关联担保，未按规定披露非经营性关联交易，未及时披露非经营性关联交易，定期报告重大遗漏，未及时披露关联担保。

2021年12月31日，海南高院裁定破产重整计划执行完毕，最终确认ST海航被违规占用资金余额393.01亿元，因关联担保承担债务60.12亿元。

根据当事人违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度，证监会决定对ST海航给予警告，并处以300万元罚款;对相关责任人徐军、刘位精、陈明等给予警告，并分别处以罚款;累计被罚金额为905万元。

上海沪紫律师事务所刘鹏律师表示，凡在2018年8月30日至2021年1月29日期间买入ST海航股票，并在2021年1月30日之后卖出或仍持有该股票而亏损的投资者，可通过微信公众号“大众证券报”(特征码：11011)报名，参与索赔。律师将及时帮助投资者向公司追偿。

值得一提的是， ST海航近日发布半年报显示，公司2022年上半年净利亏损128.37亿元。9月1日晚间，ST海航在临时股东大会决议公告中披露，《2022年度非公开发行A股股票预案》几乎全票通过获股东大会审议。业内人士分析指出，本次定增或将能为ST海航“输血”。

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