杭州网约车新规下月施行，哪些车“办证”会受到影响?

（原标题：杭州网约车新规下月施行，哪些车“办证”会受到影响?）

日前，杭州市网约车新规发布，并将于7月17日正式施行，对网约车的车辆技术标准提出了更高要求。

通常而言，从事网约出租车经营的车辆，应取得市交通运输局核发的网约出租车运输证，那么在准入门槛提升之后，哪些车型“拿证”将受到影响呢？

必须是新车

根据6月25日杭州市人民政府办公厅印发的《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（以下简称《实施细则》），申请网约出租车运输证的车辆，应符合《杭州市客运出租汽车管理条例》规定的条件和市交通运输局规定的车辆参数、性能、要求等有关标准。

同日杭州市交通运输局印发的《杭州市网络预约出租汽车车辆技术标准》（以下简称《车辆技术标准》）规定了车辆轴距、续航里程等标准，适用范围为杭州市行政区域。

具体来看，相较此前，《车辆技术标准》明确申请用于网约出租车的车辆须为新出厂的新能源纯电动汽车，或者车辆购置的计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车。具体参数上，轴距的最低要求从2600mm调整至2700mm，要求使用新能源纯电动汽车的车辆续航里程不少于400公里。

此外，网约出租车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约出租车经营。

杭州市交通运输局解读称，通过调整车辆参数标准，防止大量老旧低档二手车涌入杭州申办网约出租车运输证，造成资源浪费、市场乱象等情况，确保网约出租车、巡游出租车标准统一公平竞争。

银柿财经就现有运营车辆是否会受到影响致电杭州市交通运输局，相关工作人员表示，现在在路上跑的影响不大，除非是达到强制报废或者退出的标准，另外后续要安装车载定位装置。

至于是否会影响二手车交易，上述工作人员提示，“如果要交易运营车辆，可以注销（运输证）之后再卖，但由于距离新政实施的时间不长，再办运输证可能存在不确定性。”

对平台影响几何？

新标准的出台也给网约车平台带来了新的要求。

《实施细则》明确规定，网约出租车平台公司应当确保网约出租车车载卫星定位装置和应急报警装置正常使用，卫星定位数据格式和传输方式应当符合相关标准，并接入道路运输监管平台，保持正常使用状态。

曹操出行相关人士向银柿财经表示，公司的运营车辆一直是接入道路运输监管平台的，同时投放的主力车型都是符合新政的。

某出行公司司机招募负责人小潘告诉银柿财经，若要入驻平台跑单，如果是租车的话，其实不受影响，现有车辆都有运输证，但是自己买车的话，后面标准就会更高。

据悉，目前杭州总共有43家网约车平台在运营，每天6万多辆网约车，6万多名司机完成的订单量将近100万，为150万乘客提供个性化的出行服务。根据交通运输部数据统计，杭州市网约车合规率稳居全国中心城市第一名。

与此同时，随着网约车和网约车司机数量的增长，市场竞争也更加激烈。此前长沙、三亚已暂停受理网约车运输证办理，亦有济南、温州等地发布网约车饱和预警。

网约车监管信息交互系统统计，截至2023年4月30日，各地共发放网约车驾驶员证540.6万本、车辆运输证230.0万本，环比分别增长3.4%、2.2%。网约车监管信息交互系统4月份共收到订单信息7.06亿单，环比下降1.4%。

市交通局相关负责人介绍，上述两个文件的出台是交通迎亚运、服务大提升的重要配套措施，将有力推动网约车领域更新换代，提档升级、推动老破小网约车加快退出市场，确保更多高品质新车投入网约车运营服务。

小潘判断称，“现在的单量其实并不少，后续因为亚运会的关系，八、九月份会进入一个跑车旺季。”