士兰微子公司获大基金二期增资，并称车载SiC功率器件将于2024年起量

（原标题：士兰微子公司获大基金二期增资，并称车载SiC功率器件将于2024年起量）

21世纪经济报道见习记者 邓浩 上海报道

1月31日晚间，士兰微（600460.SH）公告称子公司厦门士兰明镓化合物半导体有限公司（下称“士兰明镓”）已完成增资。其中国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司（下称“大基金二期”）以自有资金出资3.50亿元参与增资。

增资完成后，士兰微取得士兰明镓控制权，持股比例为48.16%，并纳入上市公司合并报表范围；大基金二期则持有其14.11%股权。

“士兰明镓主要做新能源车的SiC功率器件，车载SiC功率器件市场规模很大，业内预估可能有10倍增长空间。目前士兰明镓的相关产品，已接获批量订单开始陆续交付，预计将于2024年起量并对报表做出贡献。”2月1日，记者以投资者身份致电士兰微证券部门，相关工作人员回复。

今日开盘，士兰微先跌后涨，截至上午收盘，微涨0.99%，报18.35元/股。

加快新能源车SiC功率器件投入

士兰明镓于2018年，由士兰微与厦门半导体投资集团有限公司双方协议注册成立，主营业务是设计和制造高端LED芯片、先进化合物半导体器件及第三代半导体芯片。

自2021年以来，半导体行业进入下行周期，消费市场低迷导致相关公司业绩受损严重。士兰微2023年中报显示，2023年H1，士兰明镓主营业务收入1.31亿元，主营业务利润-1.22亿元。

对此，除了加快植物照明芯片、汽车照明芯片等新产品上量，士兰明镓重点加快了SiC功率器件芯片生产线建设。

公开资料显示，士兰微在2023年持续加大对模拟电路、功率器件、功率模块、MEMS 传感器、碳化硅 MOSFET 等新产品的研发投入，加大汽车级功率模块和新能源功率模块的研发投入，其研发费用同比增加了22%左右。

目前，士兰明镓已具备月产3000片6吋SiC-MOSFET芯片的生产能力，现有产能已满载。同时其正在加快项目设备的购置和安装调试，预计2024年年底将具备月产12000片6吋SiC芯片的产能。

士兰微在公告中称，士兰明镓资本金的及时到位，有助于“SiC 功率器件生产线建设项目”的按期推进，为士兰微加快实现SiC主驱功率模块在新能源车市场的发展打下基础。

去年炒股亏损4.5亿元

1月30日，士兰微发布2023年业绩预告称，预计2023年归母净利润为-5200万元到-3500万元，同比将出现亏损。主要原因是其持有的其他非流动金融资产中昱能科技、安路科技股票价格下跌，导致其公允价值变动产生的税后净收益为-4.5亿元。

不过扣除非经常损益后，士兰微预计2023年实现归母净利润6500万元到8500万元，同比仍大减87%到90%。

士兰微对此解释称，2023年下游普通消费电子市场景气度相对较低，造成其部分消费类产品出货量明显减少、其价格也有一定幅度的回落，对销售和利润增长造成一定压力。

同时，受LED芯片市场价格竞争加剧的影响，士兰微LED芯片价格较去年年末下降10%-15%，导致控股子公司士兰明芯经营性亏损较上年度进一步扩大。

此外，士兰微在去年加大了模拟电路、IGBT器件、IPM智能功率模块、PIM功率模块、碳化硅功率模块、超结 MOSFET 器件、MCU 电路、化合物芯片和器件等产品在大型白电、通讯、工业、新能源、汽车等高门槛市场的推广力度，2023年全年其总体营收较同比增长了约13%。