湖北观察丨武汉经开区加速建设“中国车谷”，力争今年新能源汽车产量破40万

（原标题：湖北观察丨武汉经开区加速建设“中国车谷”，力争今年新能源汽车产量破40万）

21世纪经济报道记者王雪 实习生王怡笑 武汉报道

3月8日上午，武汉市政府新闻办“稳中求进开好局 奋力夺取开门红”系列新闻发布会第二场召开，聚焦加快中国车谷建设。

“今年一开年，工业新增长点持续发力，企业抢进度、赶订单、忙生产，马力全开拼开局。”武汉经开区管委会副主任韩方亮介绍，今年前两个月，东风公司自主乘用车共销售13.5万辆，同比增长107.2%；东风本田新能源工厂预计4月竣工投产，建成后将用于生产本田系列电动化车型，90秒就能组装一个完整车身；总投资30亿元的东软集团南方研发基地，预计4月完成竣工备案并进驻办公，可提供4000余个软件产业工作岗位。

2024年，武汉经开区仍将稳住燃油车“看家本领”基本盘，加速释放七大新能源整车项目产能，以整车产量爬坡带动零部件增长，力争整车产量突破120万辆，新能源汽车产量突破40万辆。

在推进新型工业化中，汽车作为重点转型方向，韩方亮介绍，武汉经开区将采取三大措施。首先，武汉经开区抢抓汽车产业整合期机遇，推动燃油车“增量转型”、加速释放新能源整车产能；推动岚图、路特斯、云峰、猛士等新能源整车企业尽快达产，推进东本新能源工厂建成投产，加快建设智汽园100平方公里新型工业化园区，全力抢占新能源与智能网联汽车发展新赛道，擦亮“车谷造”新能源汽车品牌。

其次，武汉经开区要加速构建汽车产业新生态。加大“龙头+中小企业”产业生态建设，强化亿咖通、芯擎科技等科技企业与整车企业的紧密协同，共同攻克车规级芯片等技术难题，打造百亿汽车零部件企业；围绕“三电”、汽车软件、车规芯片、传感器等关键环节，重点引进有核心竞争力的企业，进一步推进“整零协同”；聚焦“软件定义汽车”关键节点，提速武汉智能汽车软件园建设等。

此外，武汉经开区要持续推进“双智”试点建设。争取国家智能交通先导应用试点、国家智能网联汽车准入和上路通行试点落户车谷，参与行业标准制定，建设国家“双智”协同发展先行区；支持科大讯飞、百度等头部企业开展数据训练，打造国家汽车大模型算力基地。

据悉，武汉经开区还将依托智能网联示范区、百人会武汉基地等平台，吸引一批高精地图、智驾算法、语音交互等领域企业项目，完善智能网联汽车产业生态，持续推动现有自动驾驶开放道路扩区、提量、增时。

值得注意的是，今年以来，武汉经开区“双智”试点再迎突破。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶汽车完成“万里长江第一跨”，实现了全无人自动驾驶从江北到江南区域联通，武汉成为全国首个智能网联汽车跨越长江通行的城市。

武汉经开区招商局副局长梁爽指出，武汉经开区接下来将坚持大抓招商、抢抓项目、聚力发展，努力在汽车产业链招大引强、强链补链等方面提效争先，继续保持武汉市领先地位，为全市汽车产业高质量发展贡献车谷力量。