年报里的中国经济丨中航西飞去年净利同比增64%，全资公司转让西部信托亿元股权久未脱手

（原标题：年报里的中国经济丨中航西飞去年净利同比增64%，全资公司转让西部信托亿元股权久未脱手）

21世纪经济报道记者毕华章 西安报道

在飞机研发制造领域拥有诸多优势的中航西飞（000768.SZ），去年净利润增长64%。

4月1日晚间披露的财报显示，该公司去年在产品研发、科技创新、航空服务以及供应链管理等方面，有诸多可圈可点之处。

尤其民机产品方面，C919、波音、空客等均为该公司的合作客户，来自这些项目的产品交付，为中航西飞业绩贡献不少。

值得一提的是，为聚焦主业，提高运营效率，去年中航西飞拟转让西部信托价值超过1亿元的股权，但久久未能脱手，截至目前仍在产权交易所挂牌中。

C919、波音、空客均为合作客户

财报披露，去年，中航西飞实现营业收入403.01亿元，同比增长7.01%；实现归属于上市公司股东的净利润8.61亿元，同比增长64.41%。

中航西飞去年计提资产减值准备约1.79亿元，减少公司当期利润总额约1.79亿元，考虑所得税影响后，减少2023年度归属于母公司所有者的净利润约1.52亿元。

从主要产品产量来看，中航西飞完成了军机产品的生产交付任务，并且在民机产品方面有不少亮点。

其中，按计划节点完成了C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机、新舟系列飞机等民机型号的大部件及零件交付任务。去年共交付ARJ21部件及C919部件34架份，交付新舟部件4架份。

在国际合作项目方面，按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务，实现了ATR42短距起降项目首架机准时交付。全年共交付国际转包项目1188架份。其中，交付波音公司573架份，交付空客公司578架份，其它项目37架份。

中航西飞称，该公司聚焦客户订单需求，保持并持续提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势，顺利完成上述系列飞机等产品大部件的生产交付任务。

同时，优化内外部供应链布局和生产管控模式，提升国际合作项目精细化运营水平，实现了ATR42短距起降项目首架机准时交付，以及空客A320系列飞机项目准时交付。

值得一提的是，随着全球民航运输业发展，未来民用航空市场需求依然强劲，民机零部件制造产业发展前景广阔。

为适应市场和外部环境变化，中航西飞称，其在探索建立民用航空转包产品开发新模式，在民用航空领域的经营业绩有望实现大幅提升。

转让西部信托超亿元股权

此前，中航西飞及旗下公司拥有多项权益投资。为聚焦主业，提高运营效率，去年该公司陆续转让部分股权。

其中，去年8月25日，该公司同意全资子公司航空工业西飞在产权交易所公开挂牌转让所持参股公司永安财产保险股份有限公司（以下简称“永安保险”）1130万股股份（占永安保险总股本的0.3755%）。

去年9月15日，航空工业西飞在北京产权交易中心（以下简称“北交所”）公开挂牌转让所持有的永安保险0.3755%股权，上述股权评估价值为2209.54万元，挂牌底价为2210万元。

去年10月26日，该公司收到陕西延长石油（集团）有限责任公司的交易保证金，确定延长石油为本次交易的受让方。12月中旬，双方签订了《产权交易合同》，转让价格为2210万元。本次股权转让完成后，航空工业西飞不再持有永安保险股权。

不过，旗下公司拟转让的另一项股权项目，则迟迟未能达成交易。

同样是在去年8月25日，中航西飞同意全资子公司航空工业西飞和航空工业陕飞在产权交易所公开挂牌转让所持参股公司西部信托有限公司（以下简称“西部信托”）1.3483%和0.1824%股权。

上述股权评估价值分别为9083.77万元和1228.87万元，挂牌底价分别为9084万元和1229万元，合计股权价值超过1亿元。

但是，中航西飞财报披露，经过在北京产权交易所的挂牌，截至目前，航空工业西飞和航空工业陕飞均尚未征集到符合条件的意向受让方。

就上述情形，21世纪经济报道记者致电中航西飞证券部，工作人员表示，截至年报发布时，西部信托相关挂牌股权尚未获得转让，目前仍在产权交易所挂牌中。