A股“铁公鸡”吉林高速要分红了，每股发9分钱红利，监管重压下方大特钢、大博医疗等企业也相继改口

（原标题：A股“铁公鸡”吉林高速要分红了，每股发9分钱红利，监管重压下方大特钢、大博医疗等企业也相继改口）

日前，因连续5年盈利但对分红“抠嗖”的吉林高速，在收到监管函后迅速“改口”，该公司计划调整2023年度利润分配预案，拟每10股派发现金股利0.9元（含税）。吉林高速此举也被股民调侃道，“A股‘铁公鸡’这回要拔毛了”。

具体来看，4月18日晚间，吉林高速公告称，公司于审议通过《关于调整2023年度利润分配预案的议案》，拟每10股派发现金股利0.9元（含税），共计派发现金股利1.7亿元（现金分红比例31.14%），所需现金分红资金由公司流动资金解决。本项议案尚需提股东大会审议。

而就在几天前，吉林高速还决定拟不进行利润分配，不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本。

吉林高速此次分红事件为何能引发如此大的关注？一方面因其业绩表现还不算差，另一方面，在监管部门大力提倡现金分红的背景下，吉林高速一度逆势而行的行为属实让其显得格外另类。

作为吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司，吉林高速近年来营收和业绩虽有所波动，但净利润已连续三年超3亿元，且2023年该公司利润更是达到5.46亿元。

2019年至2023年，吉林高速实现的归母净利润分别为1.89亿元、0.99亿元、3.18亿元、3.94亿元、5.46亿元，连续五年盈利、连续三年盈利增长，但该公司仅在2021年度低比例分红3240.95万元。

与此同时，吉林高速资产负债率已连续多年下降，截至2023年末，其资产负债率为17.96%，较2019年的38.84%减少了近21个百分点；去年末，其母公司期末未分配利润为26.35亿元，连续多年增长，期末货币资金余额达15.13亿元。

不过，吉林高速“改口”分红的行为并未拉动公司股价。二级市场行情显示，该公司4月19日早盘微涨1.5%后随即进入下跌通道，截至4月19日收盘，其股价报2.6元/股，跌幅为2.26%，总市值为49.15亿元。

近期调整2023年度分红的并不止吉林高速一家。4月18日晚间，大博医疗发布调整2023年度利润分配预案的公告。该公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.50元(含税)，不送红股，不进行资本公积金转增股本。此前，该公司也并无分红计划。

金融界注意到，大博医疗2023年归母净利润为5897.25万元，2023年期末可供分配利润为12.76亿元。针对调整利润分配预案的原因，大博医疗称，为响应最新的上市公司现金分红指引要求，积极回馈广大股东。

方大特钢也曾在4月9日调整2023年度的分红预案，此前该公司也曾因年净利润近7亿元但不计划分红收监管函。随后，该公司计划每股派发现金红利 0.10 元（含税），拟派发现金红利2.33亿元（含税）。

值得一提的是，多家上市公司一改往日“铁公鸡”作为，修改分红预案，多是出于监管的压力。4月12日，中国资本市场迎来第三个“国九条”，针对分红，国九条提出要对多年未分红或分红比例偏低的公司，限制大股东减持、实施风险警示。同日，沪深交易所发布《股票发行上市审核规则（征求意见稿）》，意见稿同样提出加大了对于分红行为的监管，并积极推动上市公司一年多次分红。

严监管下，强化上市公司现金分红被放到保护投资者权益的突出位置。在此背景下，若“顶风作案”必将受到应有的处罚。

本文源自：金融界