20万级纯电轿车市场卷出新高度，极狐阿尔法S5能否杀出重围？

（原标题：20万级纯电轿车市场卷出新高度，极狐阿尔法S5能否杀出重围？）

20万级纯电轿车市场再添新玩家。

4月22日晚，极狐汽车官宣，其全新纯电轿车阿尔法S5正式开启预售，共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元、21.98万元，限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。 

关于产品亮点，蓝鲸新闻从极狐方面获悉，阿尔法S5在外观、智能化、驾驶体验、续航及补能效率等方面具有不少看头。据悉，该车基于灵智OS打造的智能座舱，拥有可观影的68英寸AR-HUD、极狐纯K以及可视化香氛，车机系统还内置了咪咕游戏平台等。同时，其还拥有总覆盖面积达5.2㎡，全车透光比达到78.7%的穹顶天幕。

在驾驶体验上，阿尔法S5 650 ULTRA版车型双电机峰值功率为390kW，最大扭矩达690N·m，百公里加速时间为3.7秒。该车还采用了与麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台。在续航及补能效率上，阿尔法S5在CLTC综合工况下续航里程最长可达708公里，在全域800V高压架构的加持下，该车可实现15分钟充电380公里。

不过，从市场竞争来看，阿尔法S5上市后将加入越来越卷的20万级纯电轿车市场混战，直面包括特斯拉Model 3、小米SU7、智界S7、极氪007等强劲对手。

据汽车之家数据显示，Model 3上月卖超1.4万辆。而几日前，该车刚经历官降。4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3、Y、S、X全系产品在中国内地均降价1.4万元。其中，Model 3起售价降至23.19万元。

小米SU7方面，该车定价为21.59万-29.9万元，截至今年4月20日锁单量已超7万辆。小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰4月23日发文称，雷军宣布2024年小米SU7交付目标超过10万辆。

“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。”4月22日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上表示，北京车展上他会详细介绍小米汽车的产能和交付计划。“如果实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。”

至于同样为近期大热门的新款智界S7，其售价区间为24.98万-34.98万元。“全新智界S7续航升级、配置升级，但价格没变。没办法，现在车市太卷了，智界S7就是在赔本卖。”华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前表示，“搭载高阶智驾的车型低于30万元，都是亏本在卖，智界S7也不例外。”

面对如此多劲敌，阿尔法S5要杀出重围并非易事。站在极狐汽车的角度，这款车显然肩负重任。据悉，2023年，极狐汽车推出了包括阿尔法T5、考拉等多款车型。在新车效应助攻下，极狐汽车销量迅速爬坡。2023年全年，极狐汽车共销售新车30016辆，同比增长138%。

不过，据北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“北汽蓝谷”）子公司最新产销数据显示，今年一季度，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）累计销售新车10122辆，同比下滑33.03%。其目前在售车型主要为极狐汽车。

另据北汽蓝谷此前发布的2023年年度业绩预亏公告显示，其预计2023年归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元。

对于业绩预亏的主要原因，北汽蓝谷称，新能源汽车市场竞争愈发激烈，该公司为不断提升综合竞争力，积极开拓市场，锐化品牌形象，提升运营效率，在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响。

其并指出，该公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高；随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。

而随着全新纯电轿车阿尔法S5的到来，能否进一步助攻北汽新能源销量增长，助力北汽蓝谷摘掉亏损的“帽子”，仍有待子弹再飞一下。