业绩大涨 研发加码 长城汽车第一季度归母净利润涨至32.28亿元

（原标题：业绩大涨 研发加码 长城汽车第一季度归母净利润涨至32.28亿元）

4月25日，在2024（第十八届）北京国际汽车展览会上，长城汽车（601633.SH）（02333.HK）（82333.HK）凭借多年的研发底蕴和技术实力，以20余款重磅车型闪耀登场，全面展示长城汽车在智能、越野、全球化等方面的核心技术优势和市场领先地位，成为当天最热的展台之一。

同样“火热”的还有长城汽车的业绩。就在不久之前，长城汽车发布2024年第一季度报告。2024年第一季度，长城汽车营业收入428.60亿元，同比增长47.60%，创历史同期最佳.

在当前市场不少车企“赔本赚吆喝、降价拼市场”的竞争态势下，长城汽车第一季度归母净利润达到了32.28亿元，同比增长1,752.55%。长城汽车坚定长期主义的底蕴和势能正在释放。

新能源销量、海外销量高歌猛进

长城汽车持续优化产品结构。2024年第一季度，长城汽车销售新车27.53万辆，同比增长25.11%。其中，新能源销量5.92万辆，同比增长112.82%；海外销量达到9.28万辆，同比增长78.51%。

长城汽车的发展方向十分明确，即新能源、智能化、全球化，同时不断巩固在硬派越野市场、越野新能源市场、皮卡市场的领先地位，保持核心市场销量的半壁江山。

今年以来，长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡迎来多款产品焕新，实现全场景、全品类覆盖。“长城Hi4”新能源技术加速普及，坦克700 Hi4-T首发限定版正式交付，魏牌高山助推长城汽车品牌价值不断提升。

2024年的后三个季度，随着长城汽车高端化车型销量的提升，“长城Hi4”新能源技术进一步普及，长城汽车五大品牌在核心品类市场的领先优势将会进一步扩大。

面向全球市场，长城汽车聚焦“ONE GWM”品牌战略，加速“生态出海”，全球产品矩阵日益丰富，高端化产品、新能源产品销量提升，魏牌高山进入迪拜市场，坦克SUV全球密集上市，欧拉好猫在泰国实现本地化生产。

坚定长期主义 研发费用大幅增长

长城汽车有一句不成文的口号——“过度投入研发”。长城汽车董事长魏建军解释称，过度投入研发不是浪费，是更长远的投入。

2024年第一季度，长城汽车研发费用达到了19.60亿元，同比增长27.73%。长城汽车深耕核心技术，在混动、纯电、氢能等方面多举并进，在智能座舱、智能驾驶全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。

现阶段，大量车企都开始“节衣缩食”，而长城汽车仍在坚定长期主义，加大研发投入。长城汽车在混动、纯电、氢能等方面多举并进，在智能座舱、智能驾驶全面进阶，智能化水平均跻身行业第一梯队。长城汽车的全场景NOA展示了其在智能化领域的技术实力，在2024北京车展正式亮相的魏牌蓝山智驾版值得用户期待。

未来，长城汽车将坚持品类创新、技术创新、服务创新，构建更强劲的全球市场竞争力。