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拼多多给商家“降路费”,为啥最开心的是消费者?

来源:互联网江湖 2024-09-15 21:30:30
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(原标题:拼多多给商家“降路费”,为啥最开心的是消费者?)

文:互联网江湖 作者:志刚$拼多多(NASDAQ|PDD)$

在创造了“新疆包邮”这个电商行业“新历史”之后,拼多多又搞了波大的。

9月9日,拼多多对偏远地区中转订单推出物流中转费减免优惠,商家新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区配送商品产生物流中转费,将由平台全部承担。

这个政策有多“炸裂”?这么说吧,拼多多此举对促进新疆等偏远地区电商消费的意义,不亚于货运行业“油转电”。

商家对运费的成本是非常敏感的,货运行业的“油转电”降价意味着运费的结构性降低。而拼多多兜底商家物流中转费,也大幅降低了偏远地区的物流成本,也是一个结构性的长期利好。

表面上是平台兜底商家物流成本,实际上则是掀起了一场“西部地区”的电商消费“革命”。

拼多多“修渠”,用好供给灌溉消费

能看得出来,对于让新疆、西藏等地的“非包邮”区朋友们舒舒服服网购这件事儿,拼多多是很上心的。

之前首创的中转集运模式,给新疆地区带来了包邮进村,结束了新疆不包邮的历史,这次“包圆”物流中转费这个新政,某种意义上,也是在创造西部地区电商发展新机遇。

商品要流通才能产生价值。

拼多多减免商家配送偏远地区的物流中转费,最直接的影响就是促进商品流通,为商家带来更多订单增量。


新疆昌吉市的一处快递代收点。刘洲摄

这年头儿,啥最难?降低成本最难,找增长最难。平台商家经营中最在意的两件事是什么?

一个是怎么降低成本,另一个是到哪找新的增量。

降低成本,不仅靠模式创新,还得靠实打实地投入。

拼多多之前创新的中转集运包邮模式妙就妙在,让所有商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓,然后再通过第三方物流统一发货到新疆。

这次拼多多免商家物流中转费的新政策,则是更进一步把物流中转的成本问题也给解决了。这会引发一个连锁反应:越来越多商家愿意给新疆、西藏等地发货。

对商家来说,有新增的发货,就有新的订单增量。


发往新疆的快件数量近年来快速增加。刘洲摄

新疆、西藏、甘肃等传统“非包邮”地区由于运输成本高,过去是被很多商家忽视的市场。重新发掘这个市场的增长,其实也是这次新政策的一个积极影响。

实际上,这种增量的意义,不仅是商家能看到西部地区订单在增长,也在于给西部地区的网购用户带来更多好商品。

对于新疆、西藏、甘肃、宁夏等地区的消费者来说,平台为商家“降本”某种意义上也带来了新的“消费平权”。

统一大市场建设中,很重要的是商品和服务市场高水平统一。

啥叫商品服务高水平统一?

简单点说,就是同样的商品在上海销售和新疆销售,消费者要享受到同等质量的商品和服务。

统一市场,就是要平等消费,这里面的人文内核其实也正是“消费平权”。降低商家物流成本,其实也是在促进西部地区的“消费平权”。

新疆、西藏等地的物流运输成本,是其他地区的3倍-5倍,这是由地理条件决定的,你去新疆旅游买东西更贵,不是因为本地商家宰客,而是因为运输成本贵,同样的商品当地价格就是更高一些。

现在,拼多多承担了物流中转费用,商家们就可以用更低的成本覆盖更多的消费人群。有人来“兜底”,那么越来越多的商家也开始考虑把新疆地区纳入日常销售市场范围。当地人网购也会更实惠。

“毕竟平台承担中转二次发货运费,相当于直接让利给了商家,我们每单的快递费用可以减少六到八成。”在拼多多上经营生鲜水果的商家表示。

物流减费降本这事儿,其实对整个电商行业来说也是一件好事儿。

包邮、免中转费,本质上是在“修渠”,渠修好了,水路也就更通畅了,偏远地区物流成本也就能真正降下来。

有了更低物流成本,不仅商家有积极性,消费者下单买东西也就少了些顾虑,整个消费市场都需要平台“多实惠”与“好服务”的供给。

市场不缺需求,缺的是好的供给,而好的消费是需要用好的供给灌溉的。

不管是做好供应,带来更多好货,还是降本增效,给人们带来更多好服务,这其实是拼多多一直在推动的事。

对于整个电商行业来说,这其实也能形成示范效应。

新疆包邮、中转集运,中转费减免……拼多多跑通这个模式之后,自然就会带动其他平台跟进,物流降本了,商家更容易实现增长目标,也会形成示范效应,带动整个电商行业进一步探索为偏远地区降本。

如此一来,好的供给不断流入市场,振兴当地消费,拉动经济增长的目标,实现起来也就会更容易了。

不止于促进消费,拼多多“西进”刚刚开始

电商包邮,物流降费,这些措施是电商行业的“一小步”,也是西部市场消费振兴的“一大步”。

怎么振兴西部市场消费?其实就是做到六个字:“走进来,走出去”。

拼多多“西进”,不仅能带动消费,也能带动当地产业,构建新的“消费循环”。

中转集运的模式能够把商品成本更低的“运进去”,能不能新疆等地的好货“运出来”。

从这个意义上讲,拼多多“降路费”的价值是双向的,货物出疆成本更低了,那么新疆等地的农产品也能更好地卖到全国,提升当地人们的收入,促进当地产业发展。

这不是一句空话或者套话。

去年,新疆水产品火爆出圈,新疆产的三文鱼、南美白对虾、螃蟹等海鲜结结实实地火了一把。拼多多新疆雪蟹商家表示,去年上游养殖基地产量能达到100到150吨,今年预计能够翻一番。

其实,新疆等西部的确不缺丰富的物产,只是缺好的基础设施,把这些好商品给运出来。很长一段时间内,西部地区的电商基础设施与中东部是比较割裂的,这也客观上导致好货难出疆。

拼多多“西进”带来的一系列措施,也是在逐步构建、完善新疆等地电商基础设施,不仅有效解决了物流成本这个痛点,也给当地带去了新的发展红利。

从创新中转集运,到这次承担全部物流中转费,拼多多所做的,其实是在新疆、西藏等偏远地区,形成一个“农村电商 快递 消费者的市场循环”

在这个循环里,不仅可以实现“消费的下行”,也可实现“产业的上行”。

产业上行通畅,意味着当地人们收入进一步增加,下行通道通畅则意味着人们生活水平的提高。

对于长期生活在新疆、西藏等地的人们来说,好的电商服务是能够提升偏远地区人民生活水平和幸福感的。对于这一点,新疆伊宁县喀什镇石桥村的李桂花体会更深。

喀什镇过去只有两个快递点:邮政和客运站。平时村民取快递要搭车去,来回车费得要8元,由于取快递的人很多,排队也得耽误大半天。

拼多多新疆包邮进村之后,村民们只要步行到村里的快递点就能拿到快递。当地的人们也都认可拼多多这个电商平台。“价格实惠,购买流程也简单。村子上的人都互相认识,习惯将好东西口口相传,彼此觉得方便的,肯定要告诉身边邻居朋友。”李桂花说。


新疆当地很多村口都能看到送货进村的告示。郝曼摄

电商“西进”的意义,往小了说可以带来生活上的幸福感,往大了说,其实也在于响应“大战略”。

拼多多打通“包邮”通道,降低物流成本,本质上也是响应国家西部大开发新一轮大战略。

一方面,协调东西部发展,让更多的西部偏远地区的人们,能够分享社会经济发展带来的红利,对于西部大开发新一轮战略的落地有重要意义。另一方面,为新疆地区电商发展打好基础,也能进一步促进西部地区的国际贸易发展。

这两年,国际贸易“由海转陆”是一个结构性的机会。

从事外贸行业的朋友们大都会有这样一种感受,这两年,东北、新疆做外贸生意反而要比沿海好做一些。从数据上看,东北外贸额增长得很不错,新疆的经济增速也很快。

作为陆上丝绸之路的咽喉要道,新疆地区自古就是商贸繁荣地区,如今,作为一带一路国内重要节点,新疆、甘肃、宁夏等地的商业基础建设意义不言自明。

从这个意义讲,拼多多“西进”搭建电商基础设施,也有利于一带一路国内关键节点的建设。

可以预见的是,作为陆上丝绸之路的重要节点,新疆等地的电商基础设施完善后,作为陆上桥梁,将进一步链接中东、非洲,作为重要的商贸走廊价值也会进一步凸显。

届时,电商行业作为国内商品输出重要一环,可能也会迎来一个新的黄金时代。

最后:

无论是结束新疆不包邮历史,还是创新发货模式,推出中转费减免政策,本质上,拼多多都是在践行“为消费者提供更多优质、实惠、有趣的商品和服务,让消费者享受更多的幸福感”这个愿景。

这些愿景说起来很简单,真正做起来却很难,但难而正确的事情,往往总是需要有人来做。

其实不只是新疆地区的免中转费政策,拼多多也继续推动“百亿减免”计划,先用后付订单服务费降至6折,进一步帮全国的商家降低成本。

接下来,在“让消费者更有幸福感”的方向上,拼多多还会有怎样的创新?值得期待。

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