第三届未来交通产业发展峰会在京举办 聚焦智能网联、低空经济

（原标题：第三届未来交通产业发展峰会在京举办 聚焦智能网联、低空经济）

21世纪经济报道记者 王俊 北京报道 

智能网联汽车、低空飞行、自动驾驶场景应用……未来交通产业蓬勃发展，新一轮科技革命和产业变革的浪潮已经到来，“未来已来”。

10月11-12日，2024第三届未来交通产业发展峰会在北京成功举办。本届峰会以“激活新质生产力，构筑发展新格局”为主题，是国内聚焦高级别自动驾驶、智能网联汽车、低空经济产业、智慧物流、数据资产管理和交通装备发展的高水平行业盛会，为行业搭建交流沟通的广阔平台。

本届峰会由中国交通运输协会和中国互联网协会共同举办，工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国民用航空局、中国国际经济交流中心、中国工程院等相关领导、院士专家，业内领先企业400余位代表齐聚，为引领中国未来交通产业发展出谋划策，为建设交通强国、数字中国贡献力量。

大力发展新质生产力，要以创新为主导，摆脱传统经济增长方式，倡导高科技、高效能、高质量的先进生产力。党的二十届三中全会着重强调了科技创新在推动产业升级和社会进步中的关键作用，为新时代的发展指明了方向。

“共享最新技术成果与创新实例，审视机遇与挑战，探索科学解决方案。”中国交通运输协会会长、原铁道部副部长胡亚东在致辞中表示，通过本次峰会共同探索未来交通产业发展的机遇与挑战，分享智慧与经验，加强交流与合作，获得宝贵的前沿信息，为企业的发展带来新的思路和方向。

第十三届全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原党组副书记、副部长苏波指出，智能网联汽车和低空经济在未来的立体交通体系中，二者相互促进，协同打造一个高效、安全、便捷的立体交通网络，要以产业生态链建设为指引，深入推进规模化示范应用。

当前，智能网联汽车发展与低空经济的崛起，正为交通领域带来深刻变革。智能网联汽车作为新一轮科技革命和产业变革的重要方向，正引领着全球汽车产业向智能化网联化绿色化加速转型。据有关数据预测，到2050年全球UAM（城市空中交通）市场规模达9万亿美元，其中我国将占比28%，我国成为eVTOL/UAM最大单一市场。

“低空经济将成为我国经济发展的新增长极。”中国民用航空局原副局长李健表示，低空经济已成为全球经济发展和科技创新的新赛道，是构建我国综合交通运输体系的必要组成部分，要不断完善标准体系建设，加强技术创新与产业升级，拓展应用场景和培育消费市场。

“中国方案智能网联汽车是要构建车路云一体化与智慧交通深度融合的生态系统。”中国工程院院士李克强指出，中国方案智能网联汽车是以五大基础平台为载体，实现车路云一体化的智能网联汽车系统，将智能汽车、移动出行与社会生活服务要素融合，为我国智慧交通产业发展建立新生态。

中国互联网协会副理事长、工业和信息化部信息通信发展司原一级巡视员陈家春表示，从传统交通向智能交通的转变是大势所趋，科技将助力我们打造更高效、便捷、安全的交通网络，互联网及数字信息技术作为重要驱动力，为交通运输的可持续发展提供了新方案。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚指出，我国智能网联汽车发展趋势良好，关键技术取得突破，示范应用稳固推进，产业带动效益明显，但仍要不断建设开放型产业发展新格局，共同培育和开拓未来市场，实现共赢发展。

低空经济产业发展论坛、车路云一体化产业发展论坛、无人驾驶商业应用的探索与前景论坛、数据资产管理与应用创新发展论坛、无人驾驶车辆交通安全与管理研讨会等平行论坛活动同期举办，聚焦自动驾驶、低空经济、数据资产管理等行业热点话题，围绕推动产业升级、加强科技创新进行交流，探讨未来交通发展的新趋势，分享最新技术成果和应用经验。

峰会同期发布“2024未来交通产业发展典型案例”，促进企业间相互学习交流共同进步。“广州市南沙新区明珠湾起步区”案例，成功入选 2024第三届未来交通产业发展峰会“无人驾驶创新发展示范区”典型 案例。

此外，峰会期间进行了多项合作的发布及签约。

中国时空信息集团、锐明技术、蘑菇车联、天安智联、南航大通飞学院、亿航智能、峰飞科技、卓翼科技、国汽大有时空、恺望数据等众多企业代表现场进行案例分享，探索多元化应用场景，交流行业痛点问题，共同推动我国未来交通产业高质量发展。