“中国保险业竞争力研究报告（2024）”发布（二）：人保、平安、太保财险“老三家”地位稳固，新兴公司崛起

（原标题：“中国保险业竞争力研究报告（2024）”发布（二）：人保、平安、太保财险“老三家”地位稳固，新兴公司崛起）

南方财经全媒体记者 林汉垚 北京报道

近日，21世纪经济报道保险课题组在由南方财经全媒体集团·21世纪经济报道主办的“第十九届21世纪金融年会”上发布《中国保险业竞争力研究报告2024》（以下简称“《报告》”）。

《报告》以各公司主要经营保险业务分类，分为寿险公司、健康险公司、财险公司、养老险公司四类公司，并在不同组别以相同的大类维度和不同业务独有的小类维度进行分组别研究分析。

《报告》表示，为更好体现出保险公司的发展趋势，21世纪经济报道保险课题组对指标数据选取并不局限于当期，也适当延长时间跨度，评估保险公司在中短期内的成长性和稳定性，衡量宏观环境变化对保险业务的影响，如政策调整或市场波动带来的短期波动及长期影响。

《报告》显示，在财险公司方面，中国财险公司竞争力排行榜排名前10名的公司分别是中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、广东能源财产保险自保有限公司、深圳比亚迪财产保险有限公司、国元农业保险股份有限公司、鼎和财产保险股份有限公司、紫金财产保险股份有限公司、汇友财产相互保险社。

《报告》显示，在排名靠前的财险公司中，除了财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保财险）之外，还出现了广东能源财产保险自保、比亚迪财险等黑马。

据了解，广东能源自保由广东省能源集团有限公司和广东电力发展股份有限公司共同出资筹建，是广东省能源集团有限公司保险管理实施平台。虽然该公司在保险业务收入、净利润方面和其他前十名相比并不突出，但其他指标较为优异，因此在排名中也比较靠前。

比亚迪财险也让人关注，比亚迪在收购易安财险后，将其名称变更为比亚迪财险，并获批开展车险业务。自5月开展车险业务以来，短短2个月内，比亚迪财险就实现原保险保费收入6739万元，车均保费约为4900元。

《报告》指出，比亚迪财险在短期内实现业务快速增长，显示出新能源车险市场的巨大潜力以及车企进军保险市场的天然优势。未来，随着新能源汽车市场的不断扩大，这些新兴公司有望在财险市场中占据一席之地。

整体财险行业方面，《报告》指出，2024年上半年，中国财险市场继续保持稳健增长态势。根据金融监管总局的最新数据，85家财险公司共实现原保险保费收入超9千亿元，同比增长约4.5%。尽管增速较上年同期有所下降，但三季度以来，财险业的保费增速有所提升，7月和8月当月保费增速上升至8%左右。

2024年上半年，财险业的保费增速为近三年最低。《报告》分析，主要原因是上年同期基数较高以及市场竞争激烈。但三季度以来，得益于多项政策的刺激，如消费品以旧换新政策和优化“无还本续贷”政策，财险业的保费增速有所提升。

从具体险种来看，车险保费增速在三季度每月的增速均超4%，责任险和健康险也较上半年明显提速。此外，上年同期意外险因负增长，基数较低，后续财险业增速或有望企稳。

2024年上半年，36家财险公司的保费增速超越市场，其中，有29家都集中在2023年年末保费规模不足百亿的小型险企中。这些公司规模小，仅靠一两个险种，就能实现规模的快速增长。

在利润方面，《报告》指出，根据偿付能力报告口径的数据，85家财险公司共实现净利润352.36元，较上年同期增加约19.25亿元，同比增长5.78%，平均的年化投资收益率约为5.03%，综合成本率约为108.95%，均较去年有所下降。

2024年上半年，财险公司的净利润实现“两连升”。尽管增长幅度较寿险公司略逊色，但整体市场表现依然稳健。

财险“老三家”对行业利润增长的贡献最大，净利润同比增加9亿元。

不过如果剔除老三家的净利润，行业马太效应凸显。相较去年，亏损的财险机构数量并未减少，且集中在中小险企。中小险企亏损主要源于投资收益率下降和赔付率上升导致的综合成本率上升。

2023年保费规模不足20亿的财险公司在2024年上半年，不仅投资收益率下降占多数，综合成本率上升的公司也占多数。

除此以外，随着财险业向非车险转型，各家公司纷纷加大非车险业务的投入。健康险、责任险、企财险等非车险业务快速增长，成为推动财险公司保费增长的重要动力。