21解读｜京东吃螃蟹，“拼规模”向“拼生态”

（原标题：21解读｜京东吃螃蟹，“拼规模”向“拼生态”）

21世纪经济报道记者林三千 北京报道

2月20日，记者通过相关业务人士了解到，京东外卖上线一周后，部分城市订单量增长超100倍。

当日，有相关微信群交流点京东外卖的心得，社会性、话题性，令不少用户主动试用。

目前，京东外卖已迅速在全国39个城市上线，有近20万餐饮商家申请入驻，并仍在高速增长中。

作为外卖领域的新玩家，京东正在带来一系列革新。

2月19日，京东宣布自3月1日起逐步为外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。据记者了解，消息传出后，各方面的社会评价颇高。

话题的社会性价值，更因其直面了外卖行业长期存在的——“骑手”，即典型灵活就业群体的社会保障话题。

此前作为典型的灵活就业岗位，一些骑手未参与职工社会保障体系。即便国家自2021年起推进职业伤害保障试点，但相较于传统工伤保险，新职伤险的覆盖范围与保障力度仍显单薄。

“三毛五理论”

京东此次破局并非率性行事，其根源可追溯至创始人刘强东的创业史与企业文化基因。 

创业以来，京东始终坚持“先人后企”，真心对员工好，建立多维度的福利关怀和人才发展机制，让每一位京东员工日子过得更有希望。

实际上，京东物流自2012年起就已经为快递员缴纳五险一金，乃全行业首次。而那次“吃螃蟹”，刘强东在内部做了大量说服工作。

刘强东曾公开表示：“如果通过外包或少缴社保，京东一年至少可多赚50亿元，但我们没有这么做。”京东对“人”的关怀，转化成了实打实的制度设计。不同于社会上普遍采用外包形式，京东物流与所有快递员等一线员工都签署了正式劳动合同，缴纳“五险一金”。甚至设立“住房保障基金”与“员工救助基金”，累计投入超百亿元。

京东内部流传的“三毛五理论”，揭示了其分配逻辑：每赚一元利润，京东仅取七毛，其中三毛五用于员工福利，剩余三毛五用于企业发展，剩下三毛留给合作伙伴。这一模式在物流领域已见成效——京东快递员保持了很高的稳定性。

这也是一家民营企业推动新就业群体社会保障的典型示范。

在2023年的全国两会期间，作为全国政协委员的京东集团技术委员会主席、京东云事业部总裁曹鹏在回答记者提问时就表示：“2亿灵活就业者背后是亿万个家庭，每一个灵活就业者可能就是一个家庭的‘顶梁柱’。用工企业不管是大是小，都有义务为灵活就业者做好保障，把这些家庭‘顶梁柱’扶稳了。”

截至2024年，已有超过1200名一线员工从京东物流退休。

数字背后，是京东对“人”的长期投入，而非短期商业利益的妥协。

“拼规模”转向“拼生态”

京东的举措对外卖行业的影响远超商业竞争层面，其本质是对传统平台经济逻辑的颠覆。

京东的“0佣金+五险一金”组合拳，试图将竞争焦点转向价值共享——通过释放商家利润空间、保障骑手权益，从“拼规模”转向“拼生态”。

此次给商家降佣金、为骑手上五险一金，正是源自于京东长期以来始终坚守着最朴素的商业模式，企业对自己的员工好，员工对客户好，客户才会最终认可企业。

当餐饮商家利润空间被释放，才有动力投入食材升级与服务优化。京东严控入驻商家资质，只合作品质堂食餐厅，逐步引入更多品质保障措施。这种“优质供给-商家盈利-供给升级”的闭环，重构了生态利益分配链。

为骑手缴纳社保将显著增加企业成本。2024年前6个月，京东物流一线员工的薪酬福利支出，达到299亿元。京东此次宣布将外卖全职骑手纳入社保体系，又将增加不菲的成本。

这种投入除了是履行社会责任，对平台来说，则是“用短期利润换长期信任”——稳定的骑手团队可降低流动性、提升服务质量，进而增强用户黏性，最终降低边际成本。

京东的探索为民营企业履行社会责任提供了范本。

国家政策虽要求平台保障劳动者权益，但执行层面仍有不少难点卡点。京东主动响应落实政策，将骑手权益保障从“可选项”变为“必选项”，展现了民企在社会治理中的创新担当。

京东的实践证明，掌握“做蛋糕”与“分蛋糕”的平衡术，企业利润与劳动者权益并非零和博弈。

通过技术赋能（如物流网络优化）与生态协同（如即时零售导流），平台可以在保障劳动者权益的同时实现盈利。

京东为外卖骑手缴纳社五险一金的勇气，不仅关乎一家企业的商业选择，更关乎数字经济时代劳动关系的重构。它揭示了一条路径：当企业将劳动者视为“伙伴”而非“成本”，商业成功与社会价值便可兼得。

破局之后，需要更多企业跟进、政策配套与公众支持。唯有如此，灵活就业群体的权益保障才能从“先锋探索”走向“普惠常态”，真正实现“所有人有的分，蛋糕越做越大”的理想图景。