900V高压架构+英伟达Thor-U芯片 焕新极氪7X上市限时售价21.98万起

（原标题：900V高压架构+英伟达Thor-U芯片 焕新极氪7X上市限时售价21.98万起）

10月28日，新款极氪7X正式上市，共推出75度后驱 Max版、103度后驱 Max版、103度四驱 Ultra版三个版型，售价22.98-26.98万元，超级置换权益后限时售价为21.98-25.98万元。目前新车已到店，同步开启交付。

新车外观微调，最大的变化是103度版本车型采用了900V高压架构，性能全面升级，全系配备Thor芯片以及千里浩瀚辅助驾驶H7。

车辆外观基本与现款保持一致，前脸两侧新增导流槽，下进气口尺寸更大，运动感得到提升。车辆尾部将牌照区域上移，缩小了底部的黑色装饰。另外，车辆新增前中后的辅助驾驶小蓝灯，紧跟潮流趋势。

内饰方面，新增黑紫和黑橙两款内饰配色。车辆基于SEA浩瀚架构，在车身长度4825mm的数据下实现2925mm轴距，同时利用863mm短前悬设计，座舱得房率超过83.34%。配置方面亮点颇多，配备感应式无框自动门、355mm后排连体式电动腿托、后排双侧电动遮阳帘/隐私玻璃，-6℃-50℃温度调节的冷暖箱、后排电动桌板/电动智慧屏等。

辅助驾驶方面，新款极氪7X全系标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，全车配有31颗感知硬件，最高算力达700TOPS的英伟达Thor-U芯片叠加Smart AI Agent技术架构，可实现D2D车位到车位领航辅助、NZP城市自主领航辅助、APA自动泊车辅助、RAPA遥控泊车辅助等泊车功能。

动力方面，全系搭载900V的电机、电控和热管理系统，103度车型全新升级900V高压架构。相比现款，三个版型的动力、能耗和续航都有所优化。单电机后驱车型最大功率为370kW，配备75kWh和103kWh神盾金砖电池，SoC 10%-80%最快仅需10.5分钟，CLTC续航里程分别为620km、802km，0-100km/h加速时间为5.4s/5.1s。

双电机四驱车型最大功率为585kW，配备103kWh麒麟电池，SOC 10%-80%充电时间为10分钟，CLTC续航里程为715km，0-100km/h加速时间为2.98s。四驱车型还搭载了极氪魔毯空气悬架套装，提升驾乘体验。

极氪7X定位中型SUV，主要的竞争对手包括特斯拉Model  Y、小米YU 7、乐道L60等车型，这次改款也是针对市场上关注度较高的部分进行了升级，尤其是在性能上2.98s的零百成绩，让它有了出圈的实力。同时舒适性配置的增加，让车上乘员得到了更丰富的体验。

吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁林杰在发布会上表示：“极氪车型的每一次进阶，都来源于用户，更因为用户而变得更好。焕新极氪7X不仅仅是一台车，更是用户身边的一位靠谱的家人，顾家，也悦己，让全家都满意”。

对于购买现款车型的情况，官方也做了统一的答复。目前现款极氪7X 75度后驱智驾版已售罄，仅剩余少量现车门店在售；100度长续航后驱智驾版和四驱智驾版将继续供应。已下定现款极氪7X的用户，若尚未排产，可在新款极氪7X上市后选择切换为新款极氪7X，也可直接选择继续排产下定锁单时选配的车辆。

此外，新款极氪7X预售订单，也支持上市后修改版型。现款极氪7X上市时（2024年9月20日），官方曾针对极氪新车首任车主下定极氪7X提供1.5万元尾款抵扣权益，自2024年9月20日上市起三年有效，该权益在购买新款极氪7X时依然适用。