“中欧价格、西欧品质”，斯洛伐克成中国投资欧洲新支点

（原标题：“中欧价格、西欧品质”，斯洛伐克成中国投资欧洲新支点）

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南方财经21世纪经济报道记者郑青亭、实习生陈颖 北京报道

“对中国投资者而言，斯洛伐克具备显著的吸引力。我们不仅拥有稳定的政策支持和不断优化的营商环境，更与中国保持着长期友好的双边关系。”斯洛伐克共和国驻华大使彼得·利扎克（Peter Lizák）在12月2日举行的斯洛伐克投资（线上）推介会上如是说。

斯洛伐克地处欧洲中心，是北约、欧盟、申根区和欧元区成员国，区位优势突出，在贸易、投资、物流与科技创新等方面潜力显著。近年来，斯政府持续完善法律体系，积极改善营商环境，着力吸引外资，逐步形成了以汽车、电子产业为支柱、出口为导向的外向型经济。

近年来，在共建“一带一路”和中国—中东欧国家合作框架内，中斯经贸合作持续深化。目前，斯洛伐克是中国在中东欧地区的第四大贸易伙伴和第一大进口来源地，中国则是斯洛伐克在欧盟以外的最大贸易伙伴。据中方统计，2024年双边贸易额达97.2亿美元。2025年1-8月，两国货物贸易总额为60.3亿美元，其中中国自斯进口31.9亿美元，对斯出口28.4亿美元，同比增长8.6%。从商品结构看，汽车及零部件贸易额居首，达29.6亿美元。

投资领域亦成果显著。据不完全统计，中国企业在斯投资已超6亿美元，创造就业岗位5000余个，主要涵盖电信、物流、汽车零部件、轮胎研发、新能源等行业。华为、中兴、上海延锋、福耀玻璃、中车博戈等多家企业已在斯开展业务，多家中资企业已控股当地汽车零配件工厂。2024年12月，国轩高科宣布与斯洛伐克Inobat公司在斯合资建设电池工厂，总投资额12.33亿欧元，预计将带动本地就业约1300人。

斯洛伐克投资和贸易发展局中国国家代表孟非在回答21世纪经济报道记者提问时指出，“中欧班列对斯洛伐克经济具有重要意义。”斯洛伐克位于欧洲中部，公路、铁路及内河航运网络发达，货物可在1-2天内从欧洲主要港口运抵斯境内。例如，“大连—布拉迪斯拉发”中欧班列线路全程约10537公里，仅需15天，较海运节省约30天，已成为许多斯洛伐克企业运输中国材料与产品的重要通道。

孟非进一步强调，在斯洛伐克投资可“以中欧的价格享受西欧的品质”。该国毗邻西欧，便于承接产业转移，同时具备中东欧地区的成本优势。作为欧盟和欧元区成员，斯洛伐克也为贸易投资提供了稳定的结算环境。此外，斯电力结构清洁稳定，核电占比约54.7%，水电与可再生能源合计约占23.3%，是区域电力净出口国，可保障大型生产型企业的稳定运营。

针对有意布局斯洛伐克的中国企业，中国产业海外发展协会会长和振伟建议，应充分利用斯洛伐克作为进入欧盟市场关键支点的区位优势，提前做好法律合规准备，积极推进本地化经营，并借助行业协会力量，形成抱团出海的合力。