尊界S800万台下线，成就国产豪车神话

（原标题：尊界S800万台下线，成就国产豪车神话）

从不被看好到一鸣惊人，在尊界S800刷新多项纪录背后，是江淮以多年沉淀汽车产业的深厚底蕴，携手华为和供应链伙伴，勇扛“汽车大国迈向汽车强国”产业升级大旗，填补了国产汽车长期缺席百万元级别高端豪车市场的空白。

尊界S800连续登顶豪车销量榜首

12月16日，在安徽省市领导、车主代表、行业协会领导、合作伙伴、江淮汽车集团领导班子成员、员工代表等共同见证下，尊界S800第10000台下线仪式在安徽合肥尊界超级工厂隆重举行。作为华为和江淮汽车联手推出的超高端智能化豪车，尊界S800搭载六大智能化技术，其中途灵龙行底盘、天使座主动安全防护、华为星河通信三大技术为尊界S800首发。尊界S800 5月30日正式上市以来，8月中旬开启达规模交付，67天就冲破10000台大定的纪录，87天12000台、109天14000台、175天大定突破18000台.......并连续三个月登顶国内70万元以上豪车销量榜榜首。这串仍在快速增长的数字，意味着尊界S800受到市场高度认可，在高端豪华乘用车市场站稳了脚跟。

近年来国内汽车市场风云变化，燃油车、低端车、合资车型首当其冲，传统车企普遍面临着越来越大的经营和品牌形象下滑压力，一个又一个承载着数十年用户感情的车型与品牌无奈退出市场，越来越多的传统车企或陷入困顿或不得不合并“报团取暖”。向新能源、中高端化、智能化转型迫在眉睫。但受科研能力、决策管理水平、供应链、品牌形象等多方面因素掣肘，不少车企倒在转型路上。敢不敢转型？能不能转型？外界一度也对江淮尊界项目充满质疑。

“3年前我们要进入百万豪车市场时，有人说传统豪华车都有上百年历史，你们肯定不行。”江淮汽车董事长项兴初近日在某论坛上回忆当初尊界项目启动的艰辛。“我反问：难道要企业活100岁才开始做吗？故事都是现代人写了以后，未来人读起来觉得动听、美丽、吸引人，才是可以传承的故事。每一天、每件事都要用心去做，江淮努力、华为努力、供应链企业一起努力。”江淮携手华为和其他供应链伙伴，用逆流而上、奋进不息的态度，向市场、向用户交出了一份满意的答卷。

天时地利人和

江淮对尊界的信心来自于合作伙伴、自身研发制造管理、供应链、股东的鼎力支持。江淮汽车在汽车领域深耕数十年，董事长项兴初、总经理李明等管理层均是老“江淮人”，一步一个脚印、从研发生产一线走上管理岗位，对汽车产业有着深入和独到的理解。2021年以来顶着营收压力，江淮汽车仍持续加大研发投入。财报显示2021-2024年上市公司的研发费用从13.74亿元持续增长到17.63亿元，江淮还组建了超5000人的尊界项目研发和交付团队，多个关键技术领域接连取得重大突破。江淮新建的尊界超级工厂投入超过100亿元，也是安徽首个汽车制造领域5G全链路工厂，匹配“原子级”的质量管理体系及华为数据云底座，每秒采集工厂30万条数据并实时分析迭代，为尊界S800从呱呱坠地到茁壮成长打下坚实基础。江淮汽车的实控人为安徽省国资委，国资大股东通过定增和流动资金等方式向“亲儿子”提供了财务、政策协调等全方位支持。

尊界项目的合作伙伴华为有着强大的“生态协同”、研发和品牌赋能实力。项兴初表示，“华为为汽车行业——尤其是传统车企提供了一套系统性的智能化转型‘中国方案’”，实现了软硬件一体化的深度融合。比如华为乾崑智驾ADS 4.0智驾系统可以在地图无法覆盖的地区自动避让电瓶车和外卖骑手，以至于一位浙江企业家在其妻体验乾崑智驾后惊呼“家里司机可能真要失业了”；

加之安徽打造的汽车和电子工业全产业链，近年来多家细分领域头部企业落户安徽，以及中国科技大学等顶尖高校提供的多项原生前沿科研技术，江淮享有“近水楼台先得月”的优势。“投之以桃报之以李”，江淮责无旁贷的担当起“链主”和国企责任，始终冲锋在前带动安徽汽车产业链共同进步。

因此尊界S800的成功看似“意料之外”，实则“情理之中”，标志着江淮拿到了汽车产业向高端化、智能化、新能源化转型的入场门票；对中国汽车产业来说，打破了以往德系车企长期垄断百万元级高端豪车市场的局面，填补了中国汽车体系的空白，向实现“汽车大国迈向汽车强国”伟大梦想跨过关键一步。正如合肥副市长袁飞在12月16日仪式上所说，尊界S800是“中国制造”在汽车领域迈向高端化的重要里程碑。

股价领涨，分析师大幅上调业绩预期

股价的靓丽表现也是二级市场投资者对江淮转型成功的认可和褒奖。wind显示继2024年大涨132.4%之后，江淮汽车股票今年截至12月15日继续大涨25.8%，连创上市以来新高（复权价）。横向对比，江淮汽车今年涨幅领跑A股乘用车整车板块。

展望未来，随着尊界S800逐步渡过产能爬坡期、产销量将进一步大幅增长，基于此分析师们普遍对江淮汽车表达了强烈看多态度。比如东吴证券分析师黄细里、孟璐近期研报上调了江淮汽车2026-2027年业绩预期，归母净利润预期分别从15.1亿元、33.5亿元，上调到19亿元、50亿元。

从首台量产到万辆下线，江淮尊界以硬核实力刷新速度标杆。未来，交付脚步将持续提速，让每一份信赖，都能更快抵达！