星宇股份赶人下车，常州女富豪最害怕的事要发生了

文源 | 源媒汇

作者 | 利晋

常州人社局一纸通报之后，常州女首富终于道歉了。

8月27日，对于“羞辱式劝退应届生”一事，星宇股份发布了致歉信，承认公司管理层在决策上有失误，管理上有疏漏；具体执行中沟通生硬、方法简单，未顾及同学们的切身利益。

针对被裁的107位同学，星宇股份将给出三项“补救”措施，包括即时发放为期3个月的求职生活补贴，期间继续提供免费住宿。积极联系其他企业提供适配岗位。若3个月内（11月底前）未实现单位就业，给予6个月的工资作为补偿。

截图来源于公司公告

如果率先启动这份“补救”措施，星宇股份或许并不会陷入这场巨大的舆论风波。不过，这份致歉信，更像是迫不得已的选择。

01.

最害怕的事情要发生了？

综合每日经济新闻、南方都市报等媒体报道，2025年秋招期间，星宇股份主要在部分“双非”院校硕士群体，共招聘约400名应届生，承诺1月产线实习后转岗。

到了2026年7月，约440名应届生正式入职星宇股份，一个月产线实习到期后，HR却开始分批约谈，以“行业市场环境不佳”为由，劝说这批刚入职的应届生进行“二选一”。

包括：1、当天签字主动离职，获半个月薪资补偿。2、不签字的，转岗到流水线“打螺丝”，且产线实习期延长至3个月，薪资福利也按普工标准重签。

报道称，约70%、300名的应届生在压力下选择签字离场，剩余被迫接受转岗。

众多应届生同意签字，显然是被拿捏住了。

多名当事学生向媒体透露，HR在劝退过程暗示，“常州建有一个400多人的HR群，只有配合签字，后续背调才不会受到影响。”

言外之意，要么接受星宇股份提供的“二选一”方案，要么别想在常州继续混。

不少当事学生直言，“大学硕士不是白读了？”签字离职或调岗，堪称“羞辱式逼退”。

8月初至今，星宇股份逼退应届生事件，先后在社交平台、媒体报道中，持续发酵。

直到8月25日，常州人社局一纸通报，坐实了星宇股份存在“粗暴劝退”。

常州人社局明确表示，“不存在违规享受就业和人才类政府补贴行为”，将及时提供一对一推荐服务，截至8月25日，107人中已有22人实现就业，14人参加其他企业面试。

也在人社部门通报后，星宇股份也跟着发布了致歉信，并给出3条补救措施。但对于当事学生来说，却难以弥补背后难以估量的损失。

因为他们丢掉的不只是一份工作，也失去了“应届生”身份，直接影响考公考编，同时也错过了其他校招通道。而这批学生，也开始打算动用“知识的力量”。

如今，常州女富豪周晓萍，最害怕的事情还是发生了——赴港上市和欧洲市场布局或将受到影响。

有消息称，被辞退的学生已将星宇股份“粗暴劝退”一事，投诉到欧盟和港交所。

图片来源于天眼查

天眼查、公司官网显示，星宇股份成立于2000年5月，主营业务为汽车车灯的研发、设计、制造和销售，产品覆盖德系、日系、美系、法系和中国多家自主品牌整车企业，周晓萍直接及间接持有48.19%股份。

《2026年胡润全球富豪榜》显示，周晓萍家族财富值为210亿人民币，位居全球第1567位。

图片来源于胡润百富

而在2021年，周晓萍家族以身家305亿元成为常州女首富。

02.

常州女富豪赶人下车

也在8月26日，星宇股份发布了2026年上半年财报，期内，实现营收68.8亿元，同比增长1.87%，归母净利润约7亿元，同比减少5.35%。经营现金流净额同比下滑17.3%，为9.9亿元。

盈利能力下滑，跟主营业务汽车零部件毛利率下滑有关。上半年，星宇股份主营业务收入约63亿元，毛利率约19.93%，同比下滑1.24个百分点。

星宇股份产品情况｜图片来源于星宇股份招股书

尽管今年6月末，星宇股份账上躺着约27.4亿元现金，比2025年末还新增3.6个亿，并且，可自由调用的银行存款占比高达98.7%，然而它还是选择了向内要利润。

上半年，星宇股份“三费开支”总额为6.6亿元，同比新增超11%，三费费率为9.6%，上涨了0.8%。不过，三费开支上涨主要是研发投入大幅增加，涉及员工薪酬的管理费用同比增长约1.7%。

星宇股份想要节省人员开支，或在今年6月末，已有动作。

从资产负债表中的“应付职工薪酬”可以看到，即今年6月底应发但尚未发的工资、奖金等，同比减少了45.9%至0.49亿元。

图片来源于星宇股份2026年中期财报

为什么星宇股份账上躺着27个亿现金，却还要赶应届生下车？按HR给出的理由“行业市场环境不佳”。

但从星宇股份2026年上半年经营表现来看，却恰恰相反。

有两个重要指标，第一个是收现比，即东西卖出去、实际收到的钱。上半年，星宇股份商品及服务销售金额同比大涨12.42%至80.4亿元，收现比约117%，比上年同期上涨了约11%。

第二个是净现比，即每赚到1元净利润、实际收回的现金，上半年，星宇股份净现比为1.48倍，尽管较上年同比下滑0.21，但仍超过1倍，说明利润含金量很高。

这两个指标，恰恰也体现出，星宇股份在上下游产业链上，有着不小的话语权。

其在2026年半年报中表示，上半年公司承接了59个车型的车灯研发项目，实现了46个车型的项目批产，部分项目在市场上引发高度关注。

并且，星宇股份开始重点转向出海业务，启动了“A+H”两地上市。

在分批约谈应届生前一周，即7月29日，星宇股份二度在港交所递交上市申请，独家保荐人为华泰国际。

招股书显示，按2025年销售收入计算，星宇股份在整体汽车照明市场位居中国第一、全球第七。其中，在中国市场份额为11.6%，在全球市场份额为4.6%。

图片来源于星宇股份招股书

赴港上市募资，资金主要用于四个方面：常州、塞尔维亚、重庆三大基地的建设，智能汽车照明系统、环保材料、软件解决方案及开发平台的研发，加强具身智能领域的研发，补充流动资金。

或许，很多硕士应届生看中的，恰是星宇股份在汽车照明领域的“大哥”地位及当前重视研发投入，会是一个很好的归宿。

只是没有想到，入职仅一个月，他们就被赶下车了。

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