证券之星2月17日消息：统计显示，相对于国民经济总体以及其他运输方式，航空运输的增长速度最为显著。而来自国家民航总局的消息是，管理层正在考虑将中级城市和旅游城市的机场打包向外资、民资开放。
据《国际金融报》报道，民航总局华北分局外事办的侯振昊表示，属地化和行业化是目前机场的两个问题，但都需要时间来解决。南方证券研究所机场分析师汤小生表示，属地化只是一个方面，最关键的是地方有自己的打算，别的资金要进入，包袱不可能不给；而有收益，自然也不会轻易给人，虽然参股或收购的趋势不可避免，但需要谈判和博弈。来自国家民航总局的消息是，管理层正在考虑将中级城市和旅游城市的机场打包向外资、民资开放。
国泰君安证券所的报告也认为，由于国内航空运输市场是目前世界上最具发展潜力的市场，而WTO协定中并未承诺向境外航空公司开放国内市场，境外航空公司不能在国内开设自己的航班，只能通过参股国内航空分享中国航空业的成长。
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